Thứ tư, ngày 09/07/2025 10:22 GMT+7

Hàng loạt hầm đi bộ vắng tanh, cả ngày không ai đi trên tuyến đường trị giá 6.600 tỷ đồng

Lê Minh Thứ tư, ngày 09/07/2025 10:22 GMT+7
10 hầm đi bộ trên tuyến đường Hoàng Sa - đường Trường Sa vắng vắng bóng người cả ngày. Đầu tư lớn, hiệu quả sử dụng thấp, điều này gây lãng phí và bất tiện cho người dân.
Tháng 8/2016, tuyến đường Quốc lộ 5 kéo dài chính thức mang tên đường Hoàng Sa - đường Trường Sa. Cụ thể, tên đường Hoàng Sa được đặt cho đoạn đường từ ngã tư giao cắt với đường Võ Văn Kiệt (huyện Đông Anh cũ) đến ngã tư chân cầu vượt đường Võ Nguyên Giáp, dài 4,8 km, rộng 68 m. Đường Trường Sa được đặt cho đoạn từ ngã tư giao cắt cầu vượt Võ Nguyên Giáp đến chân cầu Đông Trù (huyện Đông Anh cũ), dài 7,3 km, rộng 68 m.
Dọc tuyến đường Hoàng Sa - đường Trường Sa được xây dựng đồng bộ và có 10 hầm đi bộ phục vụ người dân chạy dọc tuyến. Tổng chi phí xây dựng toàn bộ con đường này trị giá 6.600 tỷ đồng. Đây là một trong những con đường hiện đại kết nối Hà Nội với các tỉnh, TP: Phú Thọ, Hải Phòng… 
Do được thiết kế theo chuẩn đô thị cấp I nên hai bên đường không có rào che chắn như đối với cao tốc. Tuyến đường Hoàng Sa - đường Trường Sa được phép di chuyển với tốc độ tối đa lên tới 80km/h.
Trên đường Hoàng Sa có 5 hầm đi bộ được ký hiệu từ HS1 đến HS5. Đường Trường Sa có 5 hầm đi bộ ký hiệu từ HS6 đến HS10.
Tuy nhiên do hạ tầng dân cư, sự phát triển các loại hình thương mại – dịch vụ, công nghiệp ven tuyến đường Hoàng Sa – đường Trường Sa chưa phát triển, nên các hầm chui dân sinh rất thưa vắng người sử dụng. Thậm chí cả ngày không có người qua lại, dù hầm mở cửa cả ngày lẫn đêm.
Các lối lên xuống, phần vỉa hè đường Hoàng Sa - đường Trường Sa cỏ mọc um tùm… Nhiều người dân cho biết, có những hầm đi bộ, cả ngày không có ai qua lại.
Một hầm đi bộ nằm ngay cạnh cánh đồng, bãi đất trống. Các lối mở dân cư nằm rất xa hầm đi bộ là một trong những nguyên nhân hàng loạt hầm bị… ngó lơ.
Người đàn ông trông coi hầm đi bộ trên đường Hoàng Sa cho biết, thời gian gần đây hai bên đường có thêm các công trình xây dựng nên mới có vài công nhân sử dụng hầm, nhưng cũng chỉ lác đác. “Chắc cả ngày được 2, 3 người qua thôi”, ông này nói thêm.
Trong sáng và chiều ngày 8/7, Dân Việt ghi nhận tại rất nhiều hầm đi bộ trên đường Hoàng Sa - đường Trường Sa không có người sử dụng, dù hàng loạt đèn dưới hầm vẫn bật sáng, sẵn sàng phục vụ.
Được đầu tư lớn, tuy nhiên, hạng mục hầm đi bộ trên tuyến đường Hoàng Sa - đường Trường Sa chưa phát huy hết công năng. Theo số liệu thống kê chung khi xây dựng hầm đi bộ ở Hà Nội, chi phí xây dựng mỗi hầm đi bộ khoảng 3 - 7 tỷ đồng, chưa kể chi phí vận hành, duy tu, bảo trì.
Một nhóm công nhân đi bộ sang đường thay vì di chuyển dưới hầm cách đó chỉ vài chục mét.
Hầm đi bộ cũng trở thành nơi tá túc của nhiều công nhân trong những ngày nắng nóng. 
Hầm đi bộ trên đường Hoàng Sa có nhân viên trông coi, quét dọn sạch sẽ nhưng vắng bóng người, chiều ngày 8/7…
… và đây là tình trạng tại hầm đi bộ trên đường Trường Sa trong ngày 8/7.
Cũng nằm gần tuyến đường Hoàng Sa - Trường Sa, đường Lý Sơn có 3 hầm đi bộ nằm ở khu dân cư nhưng cũng rất thưa thớt người qua lại. Hầm được xây dựng ở giữa hai làn đường xe chạy là nguyên nhân chính dẫn đến việc hầm đi bộ chưa phát huy hết công năng.

Cách đây hơn chục năm, vào những năm 2007 - 2008, UBND TP Hà Nội chính thức đưa vào sử dụng 23 hầm đi bộ với chi phí xây dựng cả trăm tỷ đồng. 23 hầm đi bộ trong giai đoạn này, cụ thể đường Vành đai 3 có 17 hầm đi bộ, nút giao đường 32 với đường 70 có 4 hầm đi bộ, 2 hầm đi bộ ở nội thành là Ngã Tư Sở và nút giao Giải Phóng - Đại Cồ Việt.

Đường Quốc lộ 5 kéo dài, dài hơn 12 km, khánh thành cuối năm 2015 (tháng 8/2016 đổi tên thành đường Hoàng Sa - đường Trường Sa quốc lộ 5 kéo dài). Hai tuyến đường này được bố trí 10 hầm đi bộ (đường Hoàng Sa 5 hầm, đường Trường Sa 5 hầm).

Tuy nhiên rất nhiều hầm đi bộ cả ở nội thành và ngoại thành Hà Nội thưa thớt người qua lại, gây lãng phí rất lớn. Điều này đòi hỏi các cơ quan quản lý phải có biện pháp sử dụng hầm đi bộ hợp lý, nhằm phát huy tối đa công năng.

Mời các bạn đồng hành cùng báo Dân Việt trên mạng xã hội Facebook để nhanh chóng cập nhật những tin tức mới và chính xác nhất.