Vụ ô tô tông liên hoàn 10 xe máy trên phố Hà Nội: Những rủi ro pháp lý nữ tài xế có thể phải đối mặt?

Tai nạn liên hoàn: Một người tử vong, 9 người bị thương

Công an TP Hà Nội đã cung cấp thông tin ban đầu về vụ tai nạn liên hoàn xảy ra lúc 7h40 sáng 9/7 tại ngã tư Đại La - Trần Đại Nghĩa (phường Tương Mai, quận Hai Bà Trưng).

Theo đó, chị N.T.H. (50 tuổi, trú tại phường Tương Mai) điều khiển ô tô Toyota Cross đã va chạm liên tiếp với 11 xe máy và một xe điện đang lưu thông, khiến một người tử vong tại chỗ và 9 người khác bị thương.

Chiếc ô tô chỉ dừng lại khi đâm vào một gốc cây. Hiện trường vụ tai nạn kéo dài khoảng 130m, từ số nhà 281 qua ngã tư Đại La - Trần Đại Nghĩa đến số nhà 241 Trần Đại Nghĩa.

Sau vụ tai nạn, 10 nạn nhân được đưa đi cấp cứu; tuy nhiên, một người đã tử vong vào khoảng 11h30 cùng ngày. Ngoài ra, có tổng cộng 13 phương tiện liên quan bị hư hỏng.

Kết quả kiểm tra nhanh tài xế điều khiển ô tô, chị N.T.H., cho thấy không phát hiện nồng độ cồn và chất ma túy.

Ngay sau khi xảy ra sự việc, Giám đốc Công an TP Hà Nội đã chỉ đạo Văn phòng Cơ quan Cảnh sát điều tra, Phòng Cảnh sát giao thông phối hợp cùng các đơn vị nghiệp vụ, Công an phường Tương Mai và Viện Kiểm sát nhân dân TP Hà Nội tổ chức khám nghiệm hiện trường, cấp cứu các nạn nhân và điều tra, xử lý vụ việc theo quy định của pháp luật.

Trường hợp nào nữ tài xế có thể bị xử lý hình sự?

Dưới góc độ pháp lý, trao đổi với PV Dân Việt, Tiến sĩ luật Đặng Văn Cường cho biết, đây là vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng, có dấu hiệu mất kiểm soát tốc độ của nữ tài xế nên cơ quan chức năng sẽ làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn, làm rõ khả năng điều khiển hành vi của người phụ nữ để xem xét xử lý theo quy định của pháp luật.

Trường hợp kết quả xác minh cho thấy người phụ nữ này đạp nhầm chân ga dẫn đến mất kiểm soát về tốc độ gây tai nạn giao thông hậu quả nghiêm trọng thì sẽ khởi tố vụ án hình sự, khởi tố bị can về tội Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ theo Điều 260 Bộ luật Hình sự.

Còn trường hợp kết quả giám định tâm thần cho thấy người này hoàn toàn mất khả năng nhận thức tại thời điểm thực hiện hành vi điều khiển phương tiện gây tai nạn, lúc này sẽ không bị xử lý hình sự.

Nếu chỉ bị hạn chế khả năng nhận thức hoặc do ngủ gật, để phương tiện gây tai nạn rồi giật mình đạp nhầm chân ga, đây là tình huống có lỗi và phải chịu trách nhiệm hình sự.

Ông Cường cho biết, theo quy định của pháp luật, vụ tai nạn giao thông hậu quả chết người hoặc thương tích 61% trở lên hoặc thiệt hại đến tài sản từ 100 triệu đồng trở lên là hậu quả nghiêm trọng; nếu người gây tai nạn có lỗi, hậu quả nghiêm trọng thì có thể bị xử lý hình sự.

Theo Điều 260 Bộ luật Hình sự, người nào tham gia giao thông đường bộ mà vi phạm quy định về an toàn giao thông, gây hậu quả chết người hoặc gây thương tích từ 61% trở lên, hoặc gây thiệt hại về tài sản từ 100 triệu đồng trở lên, sẽ bị phạt tiền từ 30 triệu đến 100 triệu đồng, phạt cải tạo không giam giữ đến 3 năm hoặc phạt tù từ 1 năm đến 5 năm.

Nếu làm chết 2 người trở lên hoặc gây thương tích, tổn hại cho sức khỏe của 2 người trở lên mà tổng tỷ lệ tổn thương cơ thể từ 122% đến 200%... thì bị phạt tù từ 3 năm đến 10 năm. Mức phạt sẽ tăng nặng thêm nếu mức độ vi phạm nghiêm trọng hơn.

Cơ quan chức năng sẽ phối hợp với chính quyền địa phương, gia đình để cứu chữa cho những người bị thương. Người gây tai nạn có trách nhiệm bồi thường thiệt hại cho các nạn nhân, bao gồm: chi phí cứu chữa, tiền công người chăm sóc, thu nhập bị mất hoặc giảm sút, chi phí phục hồi chức năng và tiền bồi thường tổn thất tinh thần.

Đối với nạn nhân thiệt mạng, người gây tai nạn phải bồi thường thêm chi phí mai táng theo phong tục địa phương và tiền cấp dưỡng cho những người mà nạn nhân có nghĩa vụ cấp dưỡng theo quy định của pháp luật.

Vụ việc này cho thấy, tai nạn giao thông có thể xảy ra bất kỳ lúc nào, đặc biệt với nguồn nguy hiểm cao độ là xe cơ giới. Do đó, người điều khiển xe cơ giới phải đảm bảo sức khỏe, tỉnh táo, đủ khả năng nhận thức, điều khiển hành vi và phải thận trọng khi điều khiển phương tiện.

Bên cạnh đó, người đi xe mô tô, xe gắn máy cũng cần dừng đỗ đúng làn đường, đúng phần đường; trong quá trình di chuyển không nên đi vào làn xe ô tô để hạn chế tối đa tai nạn, va chạm giữa xe ô tô và xe máy gây hậu quả nghiêm trọng.

×