Thời gian gần đây, Báo Dân Việt liên tục nhận được phản ánh của người dân sinh sống tại khu vực đường 70 - (đường Tây Mỗ) về việc "con đường vốn đã nhỏ hẹp nhưng các xe quá khổ, quá tải vẫn ngang nhiên đi lại, làm con đường xuống cấp nghiêm trọng, ảnh hưởng đến cuộc sống người dân".

Xe quá tải tung hoành, người dân nơm nớp lo sợ  

Ghi nhận thực tế của PV cho thấy, đường Tây Mỗ nằm trên trục Tỉnh lộ 70, điểm đầu tại nút giao với đường Đại Mỗ và đường Hữu Hưng, đầu còn lại nằm tại nút giao với Đại lộ Thăng Long, thuộc địa phận phường Tây Mỗ, quận Nam Từ Liêm, TP Hà Nội.

Ở đầu tuyến có biển giới hạn tải trọng xe dưới 13 tấn, trên tuyến có cầu Triền cũng được cắm biển giới hạn tải trọng rất rõ ràng, cụ thể. Tuy nhiên, hàng ngày vẫn có rất nhiều xe tải có sức nặng chở vật liệu xây dựng vượt quy định lưu thông qua tuyến đường.

Điều đáng nói, dù xe trở quá tải nhưng chỉ được che chắn bởi tấm bạt mỏng, hoàn toàn không có tác dụng bảo đảm an toàn. Mỗi lần xe chạy qua là tuyến đường lại bụi mù mịt, rung lắc như có động đất…

Nhiều ngày quan sát, chỉ trong vòng ít phút có hàng chục chiếc xe trọng tải lớn chở vật liệu xây dựng đi vào tuyến đường 70, đoạn qua địa phận phường Đại Mỗ và Tây Mỗ.

Bà Trần Thị Mai, 61 tuổi, bán tạp hóa ven đường Tây Mỗ cho biết, hàng ngày xe tải chở cát, vật liệu xây dựng chạy qua đây rất nhiều, không kể ngày-đêm, việc này vừa hỏng đường vừa gây ra bụi bặm, ảnh hưởng đến cuộc sống sinh hoạt của người dân.

Thậm chí các xe tải này còn gây mất trật tự an toàn giao thông, thực tế đã từng xảy ra một số vụ tai nạn giao thông thương tâm trên tuyến đường này.

"Tình trạng đường xuống cấp đã lâu, xung quanh đây có nhiều công trường nên vào giờ cao điềm có rất nhiều xe tải chạy qua. Trời mưa thì nước bắt tung tóe, có khi bắn cả vào nhà và người đi đường, trời nắng thì khói bụi mịt mù", bà Mai nói.

Anh Trần Đức Quân, 31 tuổi, sinh sống bên đường Tây Mỗ bức xúc cho hay, ngày nào xe tải cũng đi qua rất nhiều, mỗi lần có xe đi qua ngồi trong nhà cảm thấy bị rung như động đất, bụi bặm khắp nơi, thêm vào đó tiếng còi xe inh ỏi làm người dân rất khó chịu. 

"Việc này vừa gây ô nhiễm không khí, ô nhiễm tiếng ồn lại tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông... ảnh hưởng rất nhiều đến cuộc sống của người dân chúng tôi", anh Quân nói.

Không chỉ ban ngày, đêm đến, lượng xe tải qua lại trên đường Tây Mỗ cũng rất lớn, đặc biệt trong khảng thời gian từ 23 giờ trở đi, mật độ xe tải lưu thông trên tuyến đường này tăng lên rất lớn.

Các đoàn xe cứ nối đuôi nhau với những thùng đầy ắp vật liệu xây dựng, nhiều xe còn cơi nới, có tấm chắn di động ở hai bên sườn xe để tăng thêm kích thước thùng xe, phía trên được phủ bạt rất sơ sài.

Ông Nguyễn Văn Hùng, 55 tuổi là công nhân sinh sống cạnh tuyến đường Tây Mỗ bức xúc: "Ban ngày ở công trường, nghe tiếng khoan đục ù tai, tối về mệt mỏi chỉ muốn nghỉ nơi, nhưng lại phải nghe tiếng còi inh ỏi, nhà rung rầm rập, thực sự rất bức xúc và khó chịu. Sống như bị tra tấn".

Thường xuyên xử lý các vi phạm

Trước những phản ánh của người dân, những "ổ gà", "ổ voi" trên tuyến đường lại được "chữa cháy" bằng những lớp nhựa đường mỏng, chỉ chịu đựng được một thời gian ngắn, rồi đâu lại vào đó.

Nhiều lần trong các cuộc tiếp xúc cử tri, nhân dân địa phương phản ánh và mong muốn cơ quan chức năng khẩn trương vào cuộc để chấm dứt những điểm tồn tại, trả lại cuộc sống bình thường cho người dân. 

Đặc biệt, dự án quy hoạch mở rộng đường 70 cần được đẩy nhanh tiến độ, khẩn trương đi vào triển khai.

Về vấn đề này, chiều 29/6, trao đổi với PV Dân Việt, đại úy Trần Quang Chinh - Phó đội trưởng phụ trách Đội CSGT số 6 (Phòng CSGT - Công an TP Hà Nội) cho biết, đơn vị đã năm được thông tin liên quan đến tình trạng các xe tải chạy qua tuyến đường Tây Mỗ và thường xuyên xử lý các vi phạm.

Theo đại úy Chinh, tuyến đường 70 (Tây Mỗ) là tuyến đường "độc đạo" dành cho các xe tải bởi các phương tiện này không được lưu thông trong phố và chạy 24/24h, chỉ có đoạn qua khu dân cư là cấm giờ chứ không theo quyết định của TP. Cả tuyến đường dài gần 20 km, các phương tiện giao thông chạy thường xuyên nên hiện nay đã xuống cấp.

"Hàng ngày, chúng tôi tập trung xử lý để đảm bảo các xe không chạy quá khổ, quá tải ảnh hưởng đến trật tự an toàn giao thông, đồng thời xử lý, các doanh nghiệp vận tải để xảy ra vi phạm, yêu cầu không để tái diễn lần sau. Nếu vẫn vi phạm thì chúng tôi sẽ gửi thông tin sang bên Sở GTVT để có hình thức phạt nặng hơn", đại úy Trần Quang Chinh nói và cho biết, do lực lượng mỏng nên đơn vị cũng đã có đề xuất tăng cường, phối hợp với các lực lượng chức năng khác như Công an quận, Thanh tra giao thông để đảm bảo lúc nào cũng có lực lượng xử lý những vi phạm xảy ra trên tuyến đường.

×