Nước chảy trong toa tàu đường sắt Cát Linh - Hà Đông, lãnh đạo Hanoi Metro nói gì?

Một số hành khách đã phán ảnh về chuyến tàu đường sắt Cát Linh - Hà Đông bị nước từ hệ thống điều hòa tại một toa tàu bất ngờ chảy từ trần xuống. Để không bị ướt, một số hành khách phải che ô để tránh nước chảy vào người.

Trao đổi với PV Dân Việt, lãnh đạo Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) xác nhận sự cố xảy ra trên 1 toa của đoàn tàu số 01, tuyến đường sắt 2A Cát Linh - Hà Đông vào 17h20 phút ngày 19/5.

Vị này cho biết, ngay sau khi tiếp nhận thông tin, Công ty đã chỉ đạo Xí nghiệp vận hành tuyến 2A Cát Linh- Hà Đông (Xí nghiệp 2A) bố trí lực lượng trao đổi để hành khách chia sẻ, đồng thời khẩn trương khắc phục hiện trường, lau sàn tàu để tiếp tục phục vụ hành khách, sau đó bố trí tàu về Depot Phú Lương để kiểm tra, xử lý.

Theo báo cáo kiểm tra ban đầu của Xí nghiệp 2A, nguyên nhân dẫn đến hiện tượng nước chảy ở khoang hành khách là do lỗi hệ thống điều khiển điều hòa không khí của đoàn tàu 1 khiến cho việc thoát nước điều hoà không ổn định, dẫn đến chảy nước xuống dưới 1 toa hành khách.

Hiện tại, Xí nghiệp 2A đã mời chuyên gia phối hợp cùng cán bộ kỹ thuật để khẩn trương khắc phục dứt điểm trong ngày 20/5/2025.

Để phòng ngừa, không để xảy ra tình huống tương tự, Hanoi Metro đã chỉ đạo Xí nghiệp 2A, tiếp tục mời chuyên gia cùng cán bộ kỹ thuật, rà soát, kiểm tra lại các hệ thống kỹ thuật, nhất là toàn bộ hệ thống điều khiển điều hòa không khí của các đoàn tàu trên tuyến 2A để đoàn tàu đưa ra khai thác trên tuyến phải đảm bảo các điều kiện chất lượng và an toàn kỹ thuật vận hành.

Do các đoàn tàu và hệ thống trang thiết bị kỹ thuật trên tuyến Cát Linh- Hà Đông đã được sản xuất và đưa sang Việt Nam từ năm 2017.

Vì vậy, Hanoi Metro đang chuẩn bị báo cáo đề xuất UBND thành phố cho phép Công ty lập Dự án trung tu gắn với đào tạo nguồn nhân lực kỹ thuật của đoàn tàu, hệ thống trang thiết bị vận hành trên tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông để đảm bảo điều kiện an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường ổn định, lâu dài cho đoàn tàu, đồng thời nâng cao chất lượng nguồn nhân lực chuyên môn về bảo dưỡng, sửa chữa đoàn tàu và hệ thống kỹ thuật vận hành trên tuyến Cát Linh – Hà Đông.

Tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông được đưa vào vận hành từ tháng 11/2021, tuyến dài hơn 13km, điểm đầu là ga Cát Linh, điểm cuối là ga Yên Nghĩa.

Tổng mức đầu tư của dự án hơn 18 nghìn tỷ đồng, sử dụng vốn vay ODA của Chính phủ Trung Quốc và vốn đối ứng trong nước.

Dự án mua sắm 13 đoàn tàu, tốc độ tối đa 80 km/h, tốc độ khai thác 35 km/h; thời gian chạy tàu từ Cát Linh đến Hà Đông (hoặc ngược lại) là 23,63 phút.

×