Thị trường xe tay ga tại Việt Nam ngày một sôi động hơn khi các mẫu xe tay ga mới liên tục ra mắt với giá cả phải chăng, kiểu dáng thời trang, cốp dung tích lớn và động cơ tiết kiệm nhưng khó có mẫu xe nào có thể có một vị thế tồn tại lâu như Honda SH. Sau ngót 20 năm xuất hiện, chiếc xe vẫn giữ được doanh số bán khá cao trên thị trường.

Honda SH được ưa chuộng ra sao?

Trong phân khúc và tầm giá, Honda SH có nhiều đối thủ như Vespa, Piaggio Medley... tuy nhiên tất cả đều chỉ là "đối thủ" về lý thuyết. Thực tế, SH bỏ xa các đối thủ về thị phần, riêng ở thị trường Việt. 

Trong con mắt của người Việt, nhắc đến chiếc xe máy hạng sang là nhắc đến Honda SH. SH trong ý nghĩ của họ là chiếc xe máy thể hiện sự thành công và đẳng cấp. Nó có thể nâng tầm của chủ nhân lên rất nhiều so với các xe khác.

Ai sở hữu SH chứng tỏ người đó không phải dân chơi thì cũng hàng "đại gia" trong mắt người đi đường. Vì vậy, người Việt Nam vốn thích được khen, hoặc không giàu nhưng cố tỏ ra là mình có tiền đều đặt chỉ tiêu mua SH, nếu không muốn hoặc không đủ chi phí sắm ô tô.

Qua thời gian, Honda SH không ngừng thay đổi, mang đến nhiều thứ công nghệ. Xe có hệ thống phanh ABS, giúp người lái không lo trơn trượt. Hệ thống đèn, cốp, chìa khoá tắt mở từ xa, định vị vị trí xe, hệ thống báo trộm... và nhiều tính năng ưu việt khác. 

Chưa kể, nếu đã "chán chê" sử dụng một thời gian, khách hàng có thể bán lại với giá khá cao. Việc giữ giá của chiếc xe này vô cùng tốt. 

Nói về vấn đề này, anh Nguyễn Văn Dương, chủ một cửa hàng chuyên bán SH ở Trương Định cho biết: "Một chiếc xe Honda SH 125 phân khối bản Việt đăng ký 2017 dao động từ 68 đến 70 triệu đồng (còn cao hơn cả giá xe mới đề xuất 66 triệu đồng). 

Trong khi đó, mẫu xe đồng hạng Vespa 125 3V i.e. có giá niêm yết 66,9 triệu đồng thì bán lại cũng chỉ được ở mức xung quanh 59-61 triệu. Còn đối với SH150i là xấp xỉ 85 triệu, trong khi Vespa 150 3V i.e. giá cao hơn nhưng giá bán lại chỉ ở khoảng hơn 62 triệu đồng".

Honda SH thường bị thổi giá

"Nhiều người vẫn có suy nghĩ rằng đi xe Honda SH là đẳng cấp khác, thể hiện mình là người có tiền. Những ai sở hữu xe SH sẽ cảm thấy như được mọi người xung quanh để ý, ngưỡng mộ hơn", một chủ cửa hàng xe ga ở Cầu Giấy nói.

Giới trẻ ngày này chuộng SH, thần tượng xe SH. Xe không chỉ đẹp, mà dịch vụ sửa chữa rộng khắp. Chính vì lượng khách hàng ưa chuộng mẫu xe này quá nhiều nên vấn đề "làm giá" của các đại lý là không hề hiếm, nhất là vào các dịp cuối năm như hiện tại.

"Người Việt mình cũng lạ, cứ đợi xe mới ra hay cuối năm là đổ nhau đi mua, đại lý thấy ngon thì làm giá thôi", anh Khoa (Định Công, Hoàng Mai) nói. Nhiều người còn gay gắt hơn: "Tôi yêu Honda, nhưng tôi không thích cách làm ăn của một số đại lý Honda Việt Nam". Một bộ phận lớn khách hàng bắt đầu ý thức và kêu gọi tẩy chay các đại lý này.

Đầu tháng 1/2021, thông tin những chiếc Honda SH 2019 tồn kho tại đại lý chênh giá cả trăm triệu đồng thu hút sự chú ý của nhiều người. Theo những nhân viên bán hàng tại đại lý, sở dĩ giá bán cao đến vậy vì nhiều khách hàng cho rằng bản 2019 có kiểu dáng đẹp hơn so với bản 2020 mới ra. Thêm vào đó, lượng xe không còn tồn nhiều khiến giá bán mẫu xe này tăng mạnh.

Trong khi Honda SH 2020 cũng đang tăng lên. Các phiên bản của Honda SH mới hiện đang được bán ra chênh cao hẳn so với giá đề xuất. Mặc dù mức chênh giá của Honda SH không đồng đều tại các vùng miền nhưng mức chênh có thể dao động lên tới gần 20 triệu đồng. 

Honda Việt Nam đã nhiều lần trả lời rằng đại lý xe máy đều là "mua đứt bán đoạn", nên hãng rất khó kiểm soát giá bán lẻ mà chỉ đưa giá đề xuất. Hãng sẽ cố gắng điều chỉnh lượng cung để giá không bị đẩy cao khi khan hàng.

Tuy nhiên việc này cần sớm giải quyết, bởi nếu Honda vẫn không tìm cách khắc phục việc làm giá của các đại lý thì hậu quả khó lường trước.

×