Cầu Vĩnh Tuy 2 hoàn thành khối hợp long cuối cùng, sẽ hoàn thành toàn bộ cầu trước ngày 2/9

Sáng ngày 30/5, dự án cầu Vĩnh Tuy 2 đã chính thức hợp long đoạn cầu chính vượt sông Hồng (khối hợp long cuối cùng - KN5, Trụ T21HL và T22HL).

Đây là dấu mốc quan trọng đưa dự án vào giai đoạn nước rút, chuyển sang giai đoạn thi công, hoàn thiện để chuẩn bị thông xe trong đầu tháng 9/2023.

Sau khi hoàn tất khối hợp long cuối cùng, các đơn vị thi công sẽ tiếp tục làm lan can, lắp đặt hệ thống chiếu sáng và cảnh quan, cây xanh, thảm bê tông nhựa, sơn kẻ tổ chức giao thông để thông xe cầu Vĩnh Tuy – giai đoạn 2 trước ngày 2/9.

Đồng thời, tổ chức lại giao thông, lắp đặt dải phân cách biên, sơn kẻ tổ chức giao thông cầu Vĩnh Tuy – giai đoạn 1 để đồng bộ toàn bộ dự án xong trước ngày 10/10/2023.

Tại buổi lễ hợp long công trình, ông Dương Đức Tuấn, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân TP.Hà Nội cho biết, dự án đầu tư xây dựng cầu Vĩnh Tuy – giai đoạn 2 đã được nghiên cứu lập dự án từ nhiều năm trước đây và đã được UBND Thành phố phê duyệt dự án tại Quyết định số 4610/QĐ-UBND ngày 05/10/2011 bằng nguồn vốn Ngân sách thành phố.

Năm 2019, thành phố Hà Nội đã báo cáo Thủ tướng Chính phủ về sự cần thiết phải triển khai xây dựng cầu Vĩnh Tuy - Giai đoạn 2 và đề nghị cho phép chuyển đổi hình thức đầu tư xây dựng cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 từ hình thức đầu tư BT sang đầu tư công bằng ngân sách của Thành phố và được Thủ tướng phê duyệt chủ trương đầu tư tại Quyết định số 214/QĐ-TTg ngày 07/02/2020.

Dự án đầu tư xây dựng cầu Vĩnh Tuy – Giai đoạn 2 là một trong những công trình giao thông trọng điểm của thành phố Hà Nội được tập trung đầu tư hoàn thành trong giai đoạn 2021-2025. Việc triển khai Dự án đầu tư xây dựng cầu Vĩnh Tuy – Giai đoạn 2 là hết sức cần thiết và cấp bách góp phần hoàn chỉnh tuyến đường Vành đai 2 theo quy hoạch.

Công trình cầu Vĩnh Tuy – Giai đoạn 2 đưa vào sử dụng sẽ khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông tại vị trí nút giao Ngã Tư Sở, tạo sự thông suốt và thuận lợi cho người dân và phương tiện khi lưu thông qua nút, giảm chi phí và thời gian chờ đợi do ùn tắc giao thông.

Đồng thời, góp phần từng bước giải quyết những vấn đề cấp bách về giao thông đô thị và hình thành hạ tầng giao thông khung của Thành phố.

Có mặt tại buổi lễ hợp long đoạn cầu chính, ông Nguyễn Chí Cường, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP.Hà Nội cho biết thêm, ngay sau buổi lễ hợp long, cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2, Ban quản lý dự án giao thông thành phố tiếp tục chỉ đạo nhà thầu thi công cùng các đơn vị tư vấn giám sát, tư vấn thiết kế thực hiện các nội dung liên quan đến công tác hoàn thiện thi công cầu.

"Chúng tôi sẽ tập trung chỉ đạo nhà thầu, khẩn trương thực hiện triển khai toàn bộ lan can, thực hiện sơn kẻ vạch giao thông, thực hiện chiếu sáng cảnh quan cho cầu và hệ thống cây xanh giữa 2 cây cầu giai đoạn 1 và giai đoạn 2. Thời gian dự kiến sẽ hoàn thành trước 2/9", ông Cường nói.

Cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 nằm ở phía hạ lưu sông Hồng. Cầu nằm song song và có hình dáng tương tự cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 1. Tổng chiều dài cầu và đường dẫn là 3.473 m. Điểm đầu dự án giao với đường Nguyễn Khoái và đường Minh Khai (quận Hai Bà Trưng), tại trụ T17HLA, điểm cuối giao với đường Cổ Linh thuộc địa bàn phường Long Biên, quận Long Biên.

Sau khi hoàn thành giai đoạn 2, cầu Vĩnh Tuy sẽ là cầu có chiều rộng mặt cắt ngang lớn nhất Hà Nội với 8 làn xe ô tô (40 m). Cầu được thiết kế vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực với tải trọng lớn.

Ngoài ra, cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 vẫn sẽ có đầy đủ hạ tầng kỹ thuật như: rãnh thu nước, chiếu sáng, cây xanh, thoát nước, sơn kẻ, biển báo, vỉa hè, lát gạch gầm cầu, dải phân cách giữa, tổ chức giao thông kết nối với các tuyến đường hiện trạng.

Công trình xây dựng cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 được khởi công từ tháng 1/2021 và dự kiến hoàn thành trong năm 2023. Sau gần 2 năm khởi công xây dựng, nhiều hạng mục của cây cầu có tổng mức đầu tư 2.538 tỷ đồng đã hoàn thành.

Sau khi hoàn thành giai đoạn 2, cầu Vĩnh Tuy sẽ có 4 làn xe lưu thông theo hướng từ trung tâm TP Hà Nội sang Long Biên (4 làn xe gồm 2 làn xe cơ giới, 1 làn xe buýt, 1 làn tổng hợp và dải đường đi bộ).

×