Bán cả tháng không "trôi", Honda CR-V RS 2024 cũ hạ giá tìm người mua

Honda CR-V 2024 là thế hệ mới vừa ra mắt thị trường Việt Nam cách đây không lâu. Mẫu xe này nhận được sự quan tâm lớn của cộng đồng người dùng bởi thiết kế hiện đại, nội thất sang trọng và dồi dào tiện nghi.

Sau thời gian mở bán, chiếc Honda CR-V RS đầu tiên đã được salon xe cũ chào bán với mức ODO thấp ngỡ ngàng, giá khá cao.

Honda CR-V RS lướt xuống giá khi bán khó "trôi"

Honda CR-V 2024 là thế hệ mới với nhiều thay đổi nên được khách hàng quan tâm. Trong đó, Honda CR-V RS là bản thể thao 5 chỗ nhập khẩu nên số lượng hiếm hơn, do đó chiếc xe cũ đầu tiên rao bán đã nhận được sự quan tâm lớn.

Cụ thể, một salon xe cũ chào bán Honda CR-V RS siêu lướt với ODO chỉ 2.500km. Được biết, chiếc Honda CR-V RS được bán từ trước Tết với giá 1,34 tỷ đồng, tức chỉ rẻ hơn giá lăn bánh 40 triệu đồng là 1,380 tỷ đồng.

Chiếc Honda CR-V RS này đã được trang bị thêm nhiều phụ kiện như thảm trải sàn, dán phim cách nhiệt nên khách hàng mua về chỉ việc sử dụng.

Sau khi bán khoảng 20 ngày không "trôi", Honda CR-V RS siêu lướt hạ giá xuống 1,325 tỷ đồng, tức rẻ hơn trước 15 triệu đồng. Với xe cũ, người dùng phải mất thêm 15 triệu đồng nữa để sang tên, đổi chủ.

Như vậy, người dùng mua Honda CR-V RS sẽ chỉ tiết kiệm được 40 triệu đồng so với mua xe mới thời điểm hiện, mức giá này khá cao khi xe đã lăn bánh trên đường.

Tham khảo thiết kế All new Honda CR-V

Thiết kế là điểm sáng nổi bật ở Honda CR-V thế hệ thứ 6 với những thay đổi hoàn toàn mới về ngoại thất. Honda CR-V trở nên lịch lãm hơn với sự cải tiến này để thu hút khách hàng.

Honda CR-V có điểm nhấn đến từ cản trước theo phong cách mắt lưới tổ ong, cụm đèn LED thanh mảnh có khả năng thích ứng trên bả cao cấp nhất. Đường gân sắc nét chạy dọc thân xe từ cụm đèn hậu đến đèn pha tạo cảm giác xe đang chuyển động liên tục về phía trước.

Cụm đèn hậu phía đuôi xe thiết kế theo hướng thiết kế dạng dọc truyền thống nhưng nổi bật với hiển thị hiện đại, tinh tế mang lại cảm giác cá tính, ấn tượng.

Khoảng sáng gầm xe thông thoáng cùng mâm xe bằng hợp kim đúc cứng cáp với kích thước 18 inch càng làm tôn lên vẻ ngoài đậm chất thể thao của CR-V.

Đặc biệt, đây là lần đầu tiên Honda Việt Nam giới thiệu đến khách hàng phiên bản RS được áp dụng trên CR-V với động cơ Hybrid. Phiên bản RS đã nâng chất thể thao của mẫu xe lên một tầm cao mới nhờ những điểm nhấn riêng biệt: lưới tản nhiệt và gương chiếu hậu được sơn đen, logo RS được gắn ở đầu và đuôi xe, đường chỉ đỏ tinh xảo, chắc chắn trên ghế da đen, vô lăng cùng mâm xe 10 chấu sơn đen bóng càng đem lại sự thể thao, khỏe khoắn.

Nội thất của Honda CR-V lịch lãm với thiết kế hoàn toàn mới giống Civic với cần số hạ thấp, vô-lăng bọc da cùng màn hình kỹ thuật số 10,2 inch có HUD trên kính lái.

Ở trung tâm là màn hình giải trí 9 inch có kết nối Apple CarPlay không dây, phanh tay điện tử, cửa sổ trời toàn cảnh, điều hoà tự động 2 vùng độc lập, chìa khoá dạng thẻ, khởi động từ xa.

- Hệ thống phanh giảm thiểu va chạm (CMBS)

- Hệ thống đèn pha thích ứng tự động (AHB) (áp dụng trên các bản động cơ xăng)

- Hoặc Hệ thống đèn chiếu xa thích ứng tự động (ADB) (áp dụng trên bản động cơ Hybrid)

- Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng bao gồm dải tốc độ thấp (ACC with LSF)

- Hệ thống giảm thiểu chệch làn đường (RDM)

- Hệ thống hỗ trợ giữ làn đường (LKAS)

- Hệ thống thông báo xe phía trước khởi hành (LCDN)

Honda CR-V được trang bị hệ thống 2 mô tơ kết hợp với động cơ đốt trong 2.0L sản sinh công suất cực đại lần lượt là 146 Hp (109 kW) ở vòng tua 6.100 vòng/phút và 181 Hp (135 kW) ở vòng tua 4.500 vòng/phút. Khi cả động cơ đốt trong và mô tơ Hybrid cùng kết hợp sẽ sản sinh công suất cực đại lên tới 204 Hp (152 kW).

Ngoài ra, xe vẫn có Honda CR-V vẫn duy trì động cơ tăng áp 1.5L VTEC TURBO, sản sinh công suất cực đại lên đến 188 Hp (140 kW) ở vòng tua 6.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại lên đến 240 Nm tại dải vòng tua 1.700 - 5.000 vòng/phút. Khi tăng tốc từ 100km/h ở tốc độ cao để vượt, động cơ 1.5L VTEC TURBO giúp tạo cảm giác như động cơ hút khí tự nhiên mà không hề có độ trễ của Turbo.

Lần đầu tiên tại Việt Nam, Honda CR-V hoàn toàn mới bổ sung thêm phiên bản L AWD dẫn động 4 bánh AWD mang đến cảm giác lái hứng khởi và khả năng vận hành bền bỉ, linh hoạt trên mọi cung đường.

×