VinFast VF6 là chiếc xe mới nhất của thương hiệu ô tô Việt được bàn giao đến khách hàng trong nước. Xe thuộc phân khúc B-SUV cạnh tranh cùng nhóm xe xăng như KIA Seltos, Hyundai Creta, Toyota Yaris Cross, Honda HR-V hay Mitsubishi Xforce.

Sau khi được bàn giao, nhóm khách hàng đầu tiên đã có hành trình xuyên Việt từ Hà Nội - Tp. Hồ Chí Minh. Anh Phùng Thế Trọng, 1 trong 3 người cầm lái VinFast VF6 xuyên Việt đã có những chia sẻ về hành trình đầy thú vị này.

Anh Trọng là người đã sở hữu 2 mẫu xe điện gồm VinFast VF5 Plus và VF8 nên có nhiều trải nghiệm, đặc biệt trước đó cũng đã có cơ hội lái nhiều dòng xe xăng.

Theo chia sẻ của anh Trọng, tổng hành trình xuyên Việt bằng VinFast VF6 từ Hà Nội vào Tp. Hồ Chí Minh với quãng đường 1.700km. Do có 3 người lái nên hành trình này trở nên nhẹ nhàng hơn khi mỗi người sẽ lái một quãng đường nhất định.

Được biết, với hành trình 1.700km xuyên Việt này, chiếc VinFast VF6 mà anh Trọng lái chạy mất khoảng 3 ngày với 8 lần sạc điện. Mỗi lần sạc, người dùng sẽ sạc 30 phút và kết hợp nghỉ ngơi và có thể chạy tiếp giúp đỡ mệt mỏi hơn. 

VinFast VF6 sử dụng pin có dung lượng là 59.6Kwh cho cả 2 phiên bản Base và Plus. Khả năng di chuyển mỗi phiên bản lần lượt là 399 km và 381 km, theo tính toán, mỗi 100km thì xe VF6 Base tiêu thụ 14,9kwh điện và VF6 Plus tiêu thụ 15,6 số điện.

Tổng số điện sạc điện được anh Trọng cho biết là khoảng 844 nghìn đồng, trung bình sẽ là 500đ/1km, mức tiêu hao nhiên liệu rẻ hơn rất nhiều so với xe xăng cùng phân khúc với mức tiêu hao trung bình khoảng trên 2.000đ/1km.

Đối với những khách hàng mua xe VinFast VF6 tiên phong sẽ được miễn phí tiền sạc điện trong vòng 1 năm đầu (không quá 9 triệu đồng). Chính sách này giúp khách hàng dễ dàng sở hữu xe điện VinFast VF6 hơn và có thể thực hiện nhiều hành trình cùng xe điện.

Sau khi trải nghiệm VinFast VF6 với quãng đường dài, liên tục trong 3 ngày, anh Trọng rút ra một số ưu nhược điểm của mẫu xe này.

Về ưu điểm, VinFast VF6 có hệ thống hỗ trợ lái an toàn ADAS hoạt động mượt mà, trơn tru với các tính năng như cảnh báo lệch làn đường, kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ phanh tự động... đều giúp người lái dễ dàng điều khiển xe hơn.

Tiếp theo, VinFast VF6 có quãng đường chạy thực tế đúng như nhà sản xuất công bố 381 bản Eco, bản Plus là 399km. Điều này giúp người dùng dễ dàng tính toán thời gian, quãng đường di chuyển và sạc pin để không bị gián đoạn dọc đường.

Anh Trọng cũng cho biết, không gian của VinFast VF6 thoải mái khi đặt trong phân khúc, đặc biệt hàng ghế phía trước giúp người lái thoải mái dù phải di chuyển quãng đường dài. Xe VinFast VF6 khởi động nhanh hơn VF8, VF9 và có độ ổn định có vẻ tốt hơn.

VinFast VF6 là chiếc xe có độ ồn lốp rất ít khi chuyển sang đc lốp EV chuyên dụng.

Ở chiều ngược lại, VinFast VF6 có không gian hàng ghế thứ 2 tương đối khó chịu khi đi đường dài, kết hợp với hệ thống treo của xe khá mềm nên sẽ phù hợp với đi phố hơn là cao tốc hay chạy đường dài như xuyên Việt. 

Trong chuyến hành trình xuyên Việt này, VinFast VF6 vẫn còn 1 lần lỗi màn hình không lên khi khởi động xe.

Bên cạnh đó, anh Trong cũng cho biết, dải tốc độ tối ưu của VinFast VF6 từ 50-80km/h (nếu duy trì ồn định hoàn toàn có thể chạy đc tầm 450km) và tốc độ không tối ưu là trên 110km/h khá tốn nhiên liệu.

Nhìn chung, VinFast VF6 là chiếc xe có khả năng vận hành khá ổn định, phần mềm đã dần được hoàn thiện nên ít gặp những lỗi như VF e34, VF8 thời gian đầu.

×