Cô gái đi xe máy vào đường cao tốc, bị xe khách tông tử vong

Công an quận Nam Từ Liêm (Hà Nội) đang điều tra vụ tai nạn giữa xe khách và xe máy trên Đại lộ Thăng Long khiến một người tử vong.

Theo thông tin ban đầu, khoảng 7 giờ 20 phút ngày 5/5, chị N.T.T.V. (SN 2000, trú tại Phúc Yên, Vĩnh Phúc) đi xe máy trên Đại lộ Thăng Long, hướng từ Hoà Lạc đi về đường Trần Duy Hưng. Đoạn đường này cấm xe máy lưu thông.

Khi đi đến Km4+00 thuộc địa phận phường Mễ Trì (quận Nam Từ Liêm), xe máy của chị V. va chạm với xe khách BKS 15F-001.85 chạy cùng chiều do tài xế quê Hải Phòng cầm lái. Vụ tai nạn khiến chị V. tử vong tại chỗ.

Ai phải bồi thường?

Sau vụ việc, bạn đọc đặt câu hỏi, chủ xe ô tô khách có phải bồi thường?

Trao đổi với PV Dân Việt, luật sư Hà Thị Khuyên (Đoàn luật sư TP Hà Nội) cho biết, hiện nay pháp luật nghiêm cấm mọi hành vi không chấp hành quy định khi tham gia giao thông.

Cụ thể tại khoản 6 Điều 6 Nghị định 100/2019/NĐ-CP quy định, phạt tiền từ 2 đến 3 triệu đồng đối với người điều khiển xe máy đi vào đường cao tốc, trừ xe phục vụ việc quản lý, bảo trì đường cao tốc.

Tuy nhiên, theo luật sư Khuyên, trong vụ việc trên, cần phải đánh giá, suy xét trên nhiều góc độ, trong đó có góc độ pháp lý.

Bởi, theo quy định tại Điều 601 Bộ luật Dân sự năm 2015 và Nghị quyết 02/2022/HĐTP, phương tiện giao thông được xem là "nguồn nguy hiểm cao độ", nên chủ sở hữu, người chiếm hữu, sử dụng nguồn nguy hiểm cao độ phải bồi thường thiệt hại do nguồn nguy hiểm cao độ gây ra ngay cả khi không có lỗi, trừ các trường hợp thiệt hại xảy ra là hoàn toàn do lỗi cố ý của người bị thiệt hại, thiệt hại xảy ra trong trường hợp bất khả kháng hoặc tình thế cấp thiết, trừ trường hợp pháp luật có quy định khác.

Đối chiếu trong vụ tai nạn trên, về nguyên tắc, chủ sở hữu, người điều khiển xe ô tô phải bồi thường thiệt hại cho gia đình nạn nhân ngay cả khi không có lỗi, trừ trường hợp việc cô gái tử vong hoàn toàn do lỗi cố ý của nạn nhân (cố tình điều khiển xe máy đi vào đường cao tốc). Phần lớn các vụ tai nạn giao thông thường là lỗi hỗn hợp, lỗi của hai hoặc nhiều bên.

Vị luật sư cho biết, trong vụ việc này, việc bồi thường sẽ theo quy định bồi thường thiệt hại ngoài hợp đồng và khi bồi thường thiệt hại sẽ xét yếu tố lỗi của cô gái, vì theo quy định tại Điều 585 Bộ luật Dân sự và Nghị quyết 02/2022/HĐTP, trường hợp cơ quan chức năng kết luận chủ phương tiện cũng có một phần lỗi, gia đình nhân sẽ không được nhận toàn bộ khoản bồi thường, mà sẽ bị trừ đi phần được bồi thường thiệt hại tương ứng với phần lỗi đó.

Cơ quan chức năng sẽ xác định người điều khiển ô tô có chú ý quan sát, giữ đúng khoảng cách theo quy định, đã đi đúng tốc độ, đúng làn đường hay không để có căn cứ xác định lỗi.

Về chủ thể chịu trách nhiệm bồi thường, cơ quan chức năng sẽ xác định ai là chủ sở hữu chiếc xe khách, tài xế là chủ sở hữu phương tiện hay người khác. Nếu tài xế điều khiển xe không phải chủ sở hữu sẽ xác định xem chủ sở hữu giao xe đúng luật hay không, các bên có thỏa thuận về trách nhiệm gì khi xảy ra tai nạn hay không.

Từ đó, căn cứ vào hướng dẫn tại Nghị quyết 02/2022/HĐTP để xác định ai phải bồi thường.

Trường hợp nếu tài xế chính là chủ sở hữu chiếc xe khách, tài xế này phải có trách nhiệm bồi thường. Còn nếu tài xế là người lái xe thuê, đơn vị vận tải thuê phải bồi thường.

Sau đó, đơn vị này sẽ yêu cầu tài xế thực hiện trách nhiệm với đơn vị thuê theo quy định tại Điều 600 Bộ luật Dân sự năm 2015 về bồi thường thiệt hại do người làm công, người học nghề gây ra.

×