Hôm nay (20/11) là ngày thứ hai liên tiếp triều cường dâng cao, gây ngập cục bộ tại một số khu vực trên địa bàn TP.Hạ Long (tỉnh Quảng Ninh) như: Cao Xanh, Hà Khánh, Trần Hưng Đạo, Hồng Gai...

Ghi nhận của PV Dân Việt cho thấy, nước biển dâng cao so với mặt đường 60-70cm, có khu vực ngập đến 1m khiến các phương tiện giao thông đi lại khó khăn, thậm chí phải quay đầu. Tình trạng triều cường dâng cao gây ngập lụt không những ảnh hưởng nhiều đến việc đi lại, kinh doanh và sinh hoạt của người dân, mà còn gây ô nhiễm môi trường, hư hỏng nhiều tài sản của người dân...

Anh Trần Hoàng Long (khu 9, phường Trần Hưng Đạo, TP.Hạ Long) cho biết, đây là lần đầu tiên triều cường dâng cao và ngập sâu như vậy, anh đã thấy nhiều xe chết máy phải dắt bộ qua đoạn đường này.

Bà Trần Thị Thu (khu 2, phường Hồng Gai, TP.Hạ Long) cũng cho biết: "Ngày nào tôi cũng đi chợ Hạ Long từ sáng sớm, ngang qua khu vực chùa Long Tiên. Hai hôm nay tôi thấy triều cường dâng cao, gây ngập đến tận khu vực đường vào chùa Long Tiên. Khu vực này gần như chưa bao giờ xảy ra tình trạng ngập do triều cường dâng cao".

Được biết, những năm gần đây, mỗi khi triều cường dâng cao, khu đô thị lấn biển Vựng Đâng được xây dựng lâu năm tại phường Yết Kiêu (nay là phường Trần Hưng Đạo) và phường Cao Xanh lại ngập cục bộ, ảnh hưởng đến đời sống, sinh hoạt của người dân. Từ nắm bắt kiến nghị của cử tri và người dân, UBND TP.Hạ Long đã chỉ đạo Công ty CP Xây dựng công trình 507 đề xuất phương án và triển khai phương án thi công chống ngập lụt cho khu dân cư.

Qua khảo sát hiện trạng hệ thống hạ tầng kỹ thuật của các khu vực xảy ra tình trạng ngập lụt do triều cường cho thấy, hiện nay cao độ mặt đường thấp nhất khoảng +2m, cao độ vỉa hè thấp nhất khoảng +2,2m, cao độ san nền thấp nhất trong khu dân cư là +3,15m, mặt bằng toàn bộ dự án bị lún từ 0,2 đến 1m.

Phương án tối ưu chống ngập lụt được đề xuất là sửa chữa, cải tạo những tuyến đường và hệ thống hạ tầng kỹ thuật tại những vị trí bị ngập; đảm bảo cao độ đường giao thông sau khi tắt lún lớn hơn cao độ đỉnh triều lớn nhất tại khu vực trong 3 năm gần đây; đảm bảo vuốt nối giao thông trong khu vực được êm thuận. 

Cụ thể, cải tạo 22 tuyến đường với tổng chiều dài 3km; cải tạo, sửa chữa gần 24.000m² vỉa hè; cải tạo 413 hố trồng cây và 272 hố thu nước. Tổng kinh phí đầu tư khoảng 27 tỷ đồng. Dự án bắt đầu triển khai từ tháng 5/2024 và dự kiến hoàn thành trước tháng 11/2024. Tuy nhiên đến thời điểm hiện tại, việc thi công vẫn chưa hoàn thiện tất cả các hạng mục.

Ông Đoàn Mạnh Phương, Chi cục Trưởng Chi cục Thủy lợi (Sở NNPTNT tỉnh Quảng Ninh) nhận định, do đặc trưng của chế độ hải văn khu vực phía Bắc Việt Nam, trong đó có Quảng Ninh, nước triều sẽ cao hơn vào những tháng cuối năm, từ tháng 10 đến tháng 12 hàng năm. Bên cạnh đó, tình hình diễn biến của biến đổi khí hậu, trong đó có tình trạng nước biển dâng xuất hiện ngày càng rõ nét.

Ngoài ra, các khu đô thị ven biển bắt đầu được hình thành hơn 20 năm trên nền địa chất tương đối yếu và phức tạp với nhiều bùn, cát, bãi bồi. Tại thời điểm đó, tuy chủ đầu tư đã có tính toán đắp cốt nền, nhưng qua thời gian không tránh khỏi hiện tượng lún nền...

Theo số liệu từ Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn tỉnh Quảng Ninh, Trung tâm Hải văn, Tổng cục Biển và Hải đảo Việt Nam, trong ngày 19/11, thủy triều tại trạm Hồng Gai đạt đỉnh ở 4,2m. Trong ngày 20/11, triều cường đạt đỉnh 4,3m. Dự kiến trong vài ngày tới, triều cường vẫn còn cao. Do đó, chính quyền, người dân trên địa bàn TP.Hạ Long cần có phương án chủ động phòng, chống ngập lụt do triều cường.

×