"Thượng đế" sợ thổi nồng độ cồn

Cùng chung một tâm lý lo sợ bị thổi nồng độ cồn với tình hình kinh tế khó khăn nhiều người dân đang dần bỏ thói quen đi nhậu sau giờ làm, vì đã có nhiều đồng nghiệp của bản thân vừa bị "dính" đo nồng độ cồn và bị phạt nặng.

Chia sẻ với PV Dân Việt, anh Đức Anh (quê Nam Định) cho biết: "Nếu như trước đây, mỗi buổi chiều đi làm về tôi và một số người bạn thường vào quán bia hơi uống vài cốc bia thì giờ đây chúng tôi đã bỏ thói quen này.

"Chúng tôi đi đường thường thấy lực lượng chức năng xử phạt nồng độ cồn rất gắt gao nên cũng lo ngại, không dám uống".

Cũng theo anh Đức Anh, bạn bè tôi đã có người bị phạt tới hơn 40 triệu và tước giấy phép lái xe ô tô. Vì vậy, khi nào rảnh không phải đi làm hay đi đâu tôi mới uống, mà có uống thì cũng đặt xe taxi hoặc Grab về nhà, chứ không dám tự chạy xe.

Trên thực tế, giai đoạn vừa qua Cảnh sát giao thông mở đợt cao điểm kiểm tra nồng độ công đối với lái xe khiến nhiều quán bia, quán nhậu nổi tiếng ở Hà Nội trở nên vắng khách.

Chủ các nhà hàng chia sẻ, trước khi Cảnh sát giao thông chưa mở đợt cao điểm kiểm tra vi phạm nồng độ cồn đối với lái xe, nhà hàng luôn chật cứng bàn vào khoảng thời gian từ 17h – 21h30 tối. Thế nhưng, thời điểm hiện tại lượng khách hàng sụt giảm mạnh, có những nơi chỉ duy trì được 30% lượng khách so với trước đây.

Ghi nhận của PV Dân Việt vào khung giờ 18h30, tại Nhà hàng Bia hơi Lộc Vừng, địa chỉ: số 1 Hoàng Minh Thảo, P.Cổ Nhuế, Q. Bắc Từ Liêm, TP.Hà Nội lượng khách ngồi uống bia thưa thớt, có thể đếm trên đầu ngón tay.

Tình trạng này còn xuất hiện tại các nhà hàng, quán nhậu khác, chẳng hạn như tại quán bia hơi vỉa hè Thảo Nguyên, ở KĐT Xa La. Tương tự, tại nhà hàng Hương Việt, 38 Trần Kim Xuyến, P.Yên Hoà, Cầu Giấy, Hà Nội lượng khách cũng sụt giảm nghiêm trọng khiến cho tình hình kinh doanh của nhà hàng này ế ẩm.

Nguyên nhân dẫn tới tình trạng trên, theo phản ánh của người tiêu dùng và các chủ nhà hàng đó là do, Cảnh sát giao thông làm sát sao việc kiểm tra vi phạm nồng độ cồn, và kinh tế khó khăn nên nhiều người có tâm lý ngại uống rượu bia.

Chia sẻ với PV Dân Việt, Chị Thu Vân - Quản lý Nhà hàng Hương Việt, 38 Trần Kim Xuyến, P.Yên Hoà, Cầu Giấy, Hà Nội cho biết: "Thời gian vừa qua doanh thu của nhà hàng đang giảm 30% - 40% so với thời điểm trước".

Chị Thu Vân ngán ngầm: "Bình thường nhà hàng sẽ tiếp đón khoảng 150 - 160 khách, nhưng vào cao điểm thổi độ cồn lượng khách chỉ còn khoảng 80 khách".

"Giai đoạn này nhà hàng chỉ duy trì hoạt động không có lãi và tạo ra thói quen không uống rượu bia, dần dần khách quay trở lại với những món ăn ngon, hoặc uống rượu bia nhưng sẽ đi taxi, Grab, xe ôm, các dịch vụ lái xe đưa đón", chị Thu Vân cho hay.

Cũng chia sẻ với PV Dân Việt, anh Lê Văn Hoan, đại diện nhà hàng Quán Cỏ, Bắc Từ Liêm, TP.Hà Nội thở dài chia sẻ: "Năm 2023, lượng khách tới quán sụt giảm tới 50% so với năm trước. Chúng tôi đã phải cắt giảm nhân viên phục vụ vì nhà hàng vắng khách".

Nói về nguyên nhân khiến cho nhà hàng vắng khách, anh Hoan chỉ ra, nguyên nhân là do tâm lý của hành khách sợ thổi nồng độ cồn và kinh tế khó khăn làm cho người dân e ngại mỗi khi đi nhậu. Ví dụ: Như thời điểm này vào các năm trước, nhà hàng lúc nào cũng tập nập khách do các doanh nghiệp, tổ chức liên hoan tổng kết năm. Tuy nhiên, năm nay thì hàng quán thưa vắng khách.

"Để thu hút khách tới quán, chúng tôi đã phải thay đổi thực đơn để nâng cao chất lượng món ăn, cũng như thái độ phục vụ. Chúng tôi cũng bố trí thêm các dịch vụ gọi xe taxi, grab để chở khách về nhà", anh Hoan thông tin.

Tử vong do tai nạn giao thông giảm mạnh

Theo báo cáo An toàn đường bộ toàn cầu 2023 do Tổ chức Y tế thế giới (WHO) công bố, Việt Nam là 1 trong 35 quốc gia có tỷ lệ nạn nhân tử vong do tai nạn giao thông (TNGT) đường bộ/100.000 dân giảm từ 30-49%.

WHO đã chúc mừng Việt Nam là 1 trong số 45/193 quốc gia thành viên có tỷ lệ nạn nhân tử vong do TNGT đường bộ giảm trên 30% trong giai đoạn 2011-2020.

Theo tính toán của WHO, tỷ lệ số người tử vong trên của Việt Nam đã giảm từ 25.4 người/100.000 dân vào năm 2010 xuống còn 17.7 người/100.000 dân vào năm 2021 (giảm 43,5%).

Ông Khuất Việt Hùng, Phó Chủ tịch Uỷ ban ATGT Quốc gia cho biết: "Những kết quả mà Việt Nam dành được trong công tác bảo đảm ATGT đường bộ nói riêng và bảo đảm trật tự ATGT nói chung trong giai đoạn 2010 - 2020 có được từ nỗ lực của cả hệ thống chính trị dưới dự lãnh đạo của Đảng".

"Trong 10 năm qua, Chỉ thị 18-CT/TW ngày 4/9/2012 của Ban Bí thư Trung ương Đảng khóa XI, chính là cơ sở chính trị quan trọng nhất, là động lực trung tâm để cả hệ thống chính trị cùng vào cuộc thực hiện các giải pháp về bảo đảm ATGT", ông Hùng nêu rõ.

Cũng theo ông Hùng, quán triệt tinh thần của Chỉ thị 18, cán bộ, Đảng viên, công chức, viên chức, người lao động đang làm việc trong các cơ quan, đoàn thể, lực lượng khác nhau về bảo đảm ATGT thống nhất nhận thức rõ trách nhiệm của tổ chức, cá nhân và bản thân mình trong thực hiện nhiệm vụ.

Cả hệ thống chính trị và nhân dân đồng lòng nhất trí, quyết tâm thực hiện nghiêm chỉ đạo của Đảng, Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ dưới dự giám sát của Quốc hội, Hội đồng nhân dân các cấp, cùng với sự hỗ trợ của bạn bè quốc tế, Việt Nam đã giành được những kết quả đáng khích lệ về bảo đảm ATGT trong giai đoạn vừa qua.

×