Văn phòng UBND TP.Hà Nội đã có Văn bản số 57/TB-VP thông báo Kết luận của Phó Chủ tịch UBND thành phố Dương Đức Tuấn về phương án xây dựng tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình (tỉnh Bắc Ninh) với TP.Hà Nội trên địa bàn TP.Hà Nội.

Theo đó, UBND TP.Hà Nội cơ bản thống nhất về phương án tuyến đường kết nối từ sân bay Gia Bình về trung tâm TP.Hà Nội (đoạn tuyến trên địa phận TP.Hà Nội).

Phương án xây dựng mới đi trên cao về phía Bắc tuyến đường sắt Hà Nội - Lào Cai đấu nối với nút giao giữa đường cao tốc Hà Nội - Lạng Sơn và vành đai 3, tuyến đi trùng vành đai 3 và kết nối với đường dẫn cầu Tứ Liên về trung tâm Thủ đô Hà Nội.

Tuyến đường được thiết kế chiều dài đoạn tuyến trên địa phận TP.Hà Nội khoảng 28,58km, trong đó, đoạn tuyến làm mới khoảng 8,06km; đoạn đi trùng cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên/vành đai 3, đường cầu Tứ Liên khoảng 20,52km); Tổng chiều dài trên toàn tuyến (Bắc Ninh - Hà Nội) khoảng 49,52km.

UBND TP.Hà Nội và UBND tỉnh Bắc Ninh thống nhất quy mô toàn tuyến rộng khoảng 100 - 120m (lựa chọn 120m để phù hợp quy mô tỉnh Bắc Ninh) và mở rộng nghiên cứu không gian phát triển đô thị dọc hai bên tuyến đường từ 300 - 400m.

Cùng với đó, thống nhất đề xuất, báo cáo cấp có thẩm quyền cập nhật, thực hiện đầu tư xây dựng ga Trung Mầu trong giai đoạn 1 của dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng.

Song song đó, thống nhất đề xuất nghiên cứu định hướng, phát triển tuyến đường sắt đô thị dọc tuyến đường kết nối từ sân bay Gia Bình về trung tâm thành phố Hà Nội (phân kỳ ở giai đoạn sau) để kết nối với tuyến đường sắt đô thị số 01 (Yên Viên – Ngọc Hồi) và tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng.

Đồng thời, thống nhất với đề xuất phương án dịch chuyển đoạn tuyến đường kết nối từ sân bay Gia Bình về trung tâm thành phố Hà Nội xuống phía Nam khoảng 100m và dịch phương án tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng đồng bộ đoạn giáp Khu công nghiệp VSIP Bắc Ninh.

Trước đó, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã có Quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Theo đó, Bộ GTVT phê duyệt bổ sung Cảng hàng không quốc tế Gia Bình (sân bay Gia Bình) tại huyện Gia Bình, tỉnh Bắc Ninh vào Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Sân bay Gia Bình được quy hoạch với quy mô, cấp sân bay là 4E; công suất thiết kế dự kiến khoảng 1,0 triệu hành khách/năm thời kỳ 2021 - 2030 và khoảng 3,0 triệu hành khách/năm tầm nhìn đến năm 2050.

Diện tích đất dự kiến khoảng 363,5 ha. Ước tính chi phí đầu tư theo quy hoạch khoảng 17.682 tỷ đồng thời kỳ 2021 - 2030 và khoảng 12.083 tỷ đồng tầm nhìn đến năm 2050.

Ngoài ra, Quyết định cũng điều chỉnh diện tích đất chiếm dụng dự kiến của quy hoạch tổng thể hệ thống cảng hàng không đến năm 2030 khoảng 24.195 ha. Điều chỉnh nhu cầu vốn đầu tư phát triển hệ thống cảng hàng không đến năm 2030 khoảng 438.000 tỷ đồng, được huy động từ nguồn vốn ngân sách nhà nước, vốn ngoài ngân sách và các nguồn vốn hợp pháp khác.

×