Giải phóng mặt bằng là yếu tố then chốt để đẩy nhanh tiến độ

Sáng 14/3, Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc dẫn đầu Đoàn công tác số 6 của Chính phủ làm việc với lãnh đạo địa phương, chủ đầu tư về tiến độ và vướng mắc của các dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành và Biên Hòa - Vũng Tàu.

Mở đầu buổi làm việc, Phó Thủ tướng yêu cầu đánh giá lại tiến độ, tập trung vào việc đưa ra các giải pháp tháo gỡ khó khăn cho các dự án để đẩy nhanh tiến độ nhằm giúp kết nối sớm hạ tầng giao thông.

Báo cáo tại buổi làm việc, ông Bùi Xuân Dũng, Thứ trưởng Bộ Xây dựng cho biết, cao tốc Bến Lức - Long Thành có tổng chiều dài khoảng 58km, đi qua Long An, TP.HCM, Đồng Nai. Tổng khối lượng thi công đã đạt gần 90%. Nhiều gói thầu đã hoàn thành thi công, số còn lại đang thi công và sản lượng đạt gần 70%, dự kiến hoàn thành trong quý II/2025.

Riêng gói thầu J1 (cầu Bình Khánh) sản lượng đạt 88,25%, dự kiến hoàn thành tháng 8/2025. Gói thầu XL-NG51 (nút giao với Quốc lộ 51) bắt đầu triển khai từ tháng 2/2025, dự kiến hoàn thành tháng 3/2026. Gói thầu J3-1 (cầu Phước Khánh) đang trong quá trình đấu thầu, dự kiến hoàn thành tháng 9/2026. Có hai đoạn tuyến đầu và cuối của dự án, với tổng chiều dài 10,4 km, đã được đưa vào khai thác trước Tết Nguyên đán Ất Tỵ. Các đơn vị liên quan đang đôn đốc nhà thầu đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu thông xe nhiều đoạn còn lại vào dịp lễ 30/4.

Tương tự, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài khoảng 54km qua hai tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu, tổng mức đầu tư gần 18.000 tỷ. Trong đó, đoạn qua Đồng Nai gồm dự án thành phần 1 dài hơn 16km, thành phần 2 dài hơn 18km. Còn dự án thành phần 3 qua Bà Rịa - Vũng Tàu dài gần 20km. Thứ trưởng cho biết, tuyến cao tốc này cơ bản hoàn thành năm 2025 và đưa vào sử dụng năm 2026.

Về khó khăn vướng mắc, Thứ trưởng Bộ Xây dựng cho biết ở dự án thành phần 1 sản lượng đạt trên 22%. Vẫn còn 760 hộ dân và hạ tầng kỹ thuật chưa di dời. Ngoài ra, vẫn còn thiếu gần 2 triệu m3 đất để phục vụ thi công.

Ở dự án thành phần 2, mặt bằng giải phóng được 92,8%, sản lượng trên 33%, vẫn còn trên 100 hộ dân và hạ tầng kỹ thuật chưa di dời. Địa phương thông tin sẽ di dời hoàn thành trong tháng 3 để đảm bảo thi công. Với dự án thành phần 2, đất đắp còn thiếu khoảng 2,9 triệu m3 nên mong địa phương quan tâm tháo gỡ sớm.

Riêng thành phần 3 tiến độ đạt 75%, không còn khó khăn vướng mắc và đang nỗ lực đẩy nhanh tiến độ để thông xe kỹ thuật vào dịp 30/4.

"Chúng tôi mong Đồng Nai đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, quan tâm tái định cư để ổn định đời sống người dân. Bên cạnh đó, nhanh chóng di dời hạ tầng kỹ thuật trong tháng 3 nhất là đường điện. Ngoài ra, cũng kiến nghị địa phương sớm hỗ trợ về đất đắp, đá cho các dự án theo chỉ đạo của lãnh đạo Chính phủ", ông Bùi Xuân Dũng nói.

Đối với mặt bằng, ông Dương Minh Dũng -Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai cho biết, trong tháng 5 sẽ hoàn thành 300m mặt bằng cho cao tốc Bến Lức - Long Thành; nỗ lực giải phóng mặt bằng cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và quan tâm tái định cư, tạm cư để người dân an tâm giao đất.

"Các khó khăn về đất đắp đã cơ bản được tháo gỡ, nhưng hiện nhà thầu chưa đăng ký số lượng cụ thể nên chưa thể phân bổ. Chúng tôi đề nghị nhà thầu nhanh chóng đăng ký sớm để tỉnh phân bổ. Về đá, hiện các mỏ Tân Cang 3, Tân Cang 7 và Tân Cang 9 cũng đang đáp ứng đá cho dự án", ông Dũng nói.

Lãnh đạo tỉnh cam kết rằng mặt bằng cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu cơ bản hoàn thành giao trong tháng 3, hạ tầng kỹ thuật dự án thành phần 1 giao trong tháng 4 còn dự án thành phần 2 giao trong tháng 7.

Tương tự, ông Hồ Văn Hà, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai cho biết, địa phương đã lập nhiều đoàn công tác vận động bà con giao đất xuyên ngày xuyên tuần. Thời gian qua, mặt bằng cũng cơ bản được bàn giao nhanh so với trước. Các vướng mắc, kiến nghị của người dân được tháo gỡ dần. Số còn lại nếu trường hợp hoàn tất thủ tục, đầy đủ chính sách nhưng chưa chịu giao đất sẽ cưỡng chế.

"Chúng tôi yêu cầu nhà thầu khi có mặt bằng phải vào việc ngay, tăng tốc đẩy nhanh tiến độ. Chúng tôi yêu cầu Sở Xây dựng kiểm tra về xe máy thiết bị, nhân sự qua đó thấy chỉ có nhà thầu Lizen đáp ứng yêu cầu, các nhà thầu còn lại chưa đáp ứng, rất chậm. Hiện đơn vị chức năng đã nhắc nhở các nhà thầu, nếu thời gian tới vẫn không thay đổi sẽ xử lý theo quy định của pháp luật. Nhà thầu phải tính toán tăng ca kíp để kịp về đích đúng hẹn", ông Hà nói.

Tái định cư phải đi trước một bước, đảm bảo an cư cho người dân

Về khó khăn của cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đoạn 1, ông Ngô Thế Ân, Giám đốc Ban QLDA đầu tư xây dựng Đồng Nai (chủ đầu tư dự án thành phần 1) đề nghị địa phương sớm giải phóng phần mặt bằng còn lại.

Ông Ân cho biết, Ban đã đôn đốc nhà thầu có mặt bằng phải đưa xe máy vào làm việc ngay; đồng thời, đề nghị hỗ trợ địa phương giải phóng mặt bằng khi người dân giao đất. Tuy nhiên, thực tế nhiều nhà thầu vẫn chây ì, chậm huy động nhân sự, máy móc.

"Chúng tôi làm việc, nhắc nhở nhà thầu nhiều lần nhưng các đơn vị vẫn không chủ động. Nếu tuần sau, tình trạng thi công vẫn không khả quan, nhà thầu không chịu tăng ca kíp như chỉ đạo, chúng tôi sẽ ra thông báo cảnh cáo vi phạm và xử lý theo quy định của pháp luật. Do đó, Ban QLDA cũng mong nhà thầu tích cực phối hợp để đẩy nhanh tiến độ, kịp về đích", ông Ân nói.

Đại diện Ban 85 (Bộ Xây dựng) cho rằng, dự án thành phần 2 nằm ngay cửa ngõ sân bay Long Thành nên rất quan trọng. Khó khăn lớn nhất của dự án là đất đắp nên mong Đồng Nai hỗ trợ nhanh thủ tục, nếu không giải quyết nhanh sẽ khó kịp hoàn thành dự án.

"Từ tháng 5 đến tháng 11 mưa liên tục và theo dõi từ năm ngoái thì nếu mưa phải 4-5 ngày sau mới đắp đất. Do đó, mong Đồng Nai sớm giải quyết đất đắp trong tháng 3 để hoàn thành đắp đất trong tháng 5, trung bình 1 ngày đắp 35.000m3. Tới tháng 6, mưa đến sẽ cấp phối đá dăm, những tháng sau đó gia cố bê tông xi măng, thảm nhựa. Ngoài ra, mặt bằng còn 126 hộ nằm rải rác và đường điện các loại. Có những đường điện nằm vị trí rất phức tạp nên cũng cần di dời sớm", đại diện Ban 85 thông tin.

Kết luận buổi làm việc, Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc nhấn mạnh, giải phóng mặt bằng phải công tâm, minh bạch, công bằng, vô tư và quan tâm tháo gỡ khó khăn, thắc mắc của người dân. Phải áp dụng nhiều kinh nghiệm từ thực tiễn, khoa học để vận động, giải phóng mặt bằng.

Bên cạnh đó, tập trung xây dựng khu tái định cư với hạ tầng tốt, cây xanh đẹp, đầu tư bài bản để người dân an tâm về nơi ở mới. Tái định cư phải đi trước sau đó sẽ thuận lợi giải phóng mặt bằng. Trong lúc chờ tái định cư, xây dựng nhà cửa, phải quan tâm đến tạm cư, mức giá hỗ trợ tạm cư phù hợp.

Đặc biệt, bên cạnh mặt bằng, giải quyết vật liệu san lấp nhanh cũng cần quan tâm đến tiến độ, chất lượng vì đường cao tốc rất quan trọng do tốc độ lưu thông cao.

×