Các lão làng trong phân khúc SUV 7 chỗ phổ thông tại thị trường Việt chắc chắn đến Toyota Fortuner, Ford Everest, Mitsubishi Pajero (sau là Mitsubishi Pajero Sport)... Kia Sorento hay Hyundai Santa Fe… 

Năm 2018, phân khúc đón nhận thêm một số tân binh như Chevrolet Trailblazer, Nissan Terra hay mới nhất là Mazda CX-8 vào năm 2019. Dẫu vậy, hiện chỉ còn CX-8 đủ sức chạy đua doanh số với các lão làng, trong khi Trailblazer và Terra đều đã dừng cuộc chơi cách đây không lâu. 

Về nguồn gốc xuất xứ, Everest và Fortuner bản máy xăng là lựa chọn xe nhập duy nhất trong phân khúc. Còn tất cả đều chuyển hướng sang “nội địa hóa”.  

Xe gầm cao đa dụng đang trở thành xu hướng toàn cầu và Việt Nam cũng không ngoại lệ - điều này khiến SUV 7 chỗ càng thêm “hot”. Cộng thêm tiêu chí chọn xe của người Việt đã thay đổi khiến cho phân khúc SUV 7 chỗ cũng có những xáo trộn bất ngờ. 

2010 - 2019: 10 năm đế chế của xe Nhật 

Dù có nhiều cái tên cùng “khai thiên lập địa” nhưng nhắc đến SUV 7 chỗ, khách Việt chỉ dành trọn tình yêu cho Toyota Fortuner. Do đó, doanh số của Fortuner tăng trưởng mạnh qua các năm và nắm chắc ngôi vương phân khúc. Ở phía sau, các đối thủ bị bỏ lại quá xa và chưa có một đối thủ nào đủ tầm để ngáng đường mẫu xe số 1 này.  

Thậm chí, trong suốt 8 năm liên tiếp từ 2010-2017, mẫu SUV 7 chỗ của Toyota luôn thuộc Top 5 xe ăn khách nhất thị trường và cùng với người anh em Vios, Innova, Corolla Altis xây dựng đế chế xe Toyota “bất bại” trong Top 10. 

Năm 2018, Fortuner bất ngờ bị rớt Top 10 do Nghị định 116 siết chặt xe nhập khẩu. Không chỉ riêng TMV, tất cả các nhà nhập khẩu, phân phối xe nhập điêu đứng khi hơn nửa năm không có xe giao tay khách hàng. Vì vậy, khi nút thắt được cởi bỏ, Fortuner ngay lập tức trở lại vị trí quen thuộc bấy lâu trong bảng vàng với doanh số trung bình 1.000 xe/tháng. 

Điều gì khiến Toyota Fortuner làm mưa làm gió trên thị trường Việt nhiều năm qua? Đó là bởi thương hiệu Toyota đã quá lâu đời trong làng công nghiệp bốn bánh, ít hỏng vặt và dễ dàng thay thế hay sửa chữa, bền bỉ, vận hành ổn định, không gian tối ưu nhất...    

2020-2021: Xe Hàn thống trị

Bắt đầu từ cuối năm 2019, khi các mẫu xe cả nhập khẩu và lắp ráp đều chủ động hơn về nguồn cung và đồng loạt “thoát xác”, cuộc đua SUV 7 chỗ càng trở nên gay cấn hơn bao giờ hết. Cụ thể, Kia Sorento tung thế hệ hoàn toàn mới, Toyota Fortuner cùng Ford Everest rủ nhau nâng cấp và mới nhất là Hyundai Santa Fe…

Sau một hơn một thập kỷ đi sau và đe dọa Fortuner, cuối cùng Santa Fe đã có bước nhảy vọt lớn và chính thức dẫn dắt cuộc chơi. Theo đó, tổng kết năm 2020 và 7 tháng đầu năm 2021, mẫu SUV nhà Hyundai trở thành đại diện duy nhất trong phân khúc ghi tên trong Top 10 xe bán chạy nhất. Đây cũng chính là cái tên đã cướp ngôi vương, đạp đổ đế chế xe Nhật mà Fortuner xây đắp bấy lâu nay. 

Đáng buồn hơn, mẫu SUV đến từ Nhật Bản còn bị đẩy xuống tận vị trí thứ 4, sau đối thủ đến từ Mỹ - Everest và Hàn - Sorento. Không chỉ trong phân khúc SUV 7 chỗ hạng D, Toyota cũng đang thất bại thảm hại trong phân khúc sedan hạng C, MPV khi tượng đài Corolla Altis và Innova cũng đã sụp đổ. 

Không chỉ các hãng xe Hàn, Mỹ, hãng xe Việt Nam cũng đang rất biết cách chiều lòng khách hàng khi “góp vui” với Lux SA2.0. Đây là mẫu SUV 7 chỗ định vị cao hơn nhưng lại có mức giá chỉ ngang ngửa loạt SUV hạng D. Nhờ đó, Lux SA2.0 đã kéo không ít khách hàng thuộc phân khúc này về cho VinFast. 

Có thể thấy, xu hướng chọn mua xe của người dùng Việt ngày nay đã khác xưa. Bỏ ra cả tỷ đồng, người dùng mong muốn sở hữu chiếc xe hội tụ nhiều yếu tố: giá cả, vận hành khác biệt, thiết kế nội ngoại thất ấn tượng, công nghệ an toàn và hỗ trợ lái tiên tiến cùng trang bị tiện ích hiện đại, liên tục cập nhật...Vì thế, Hyundai Santa Fe đã khiến mẫu xe lười thay đổi, giá bán cao như Toyota Fortuner thất thế. 

×