Hết cảnh "tim đập chân run"

Kể từ khi Nghị định 168 quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông trong lĩnh vực giao thông đường bộ có hiệu lực (1/1/2025), đường phố Hà Nội khác lạ nhiều so với trước đây.

Tại các nút giao thông, ô tô xe máy gần như chấp hành nghiêm chỉnh theo tín hiệu đèn. Cảnh xe máy ngang nhiên vượt đèn đỏ, dừng đỗ không đúng nơi quy định, đi ngược chiều, đi không đúng làn đường không còn phổ biến như trước.

Một trong những thành phần được hưởng lợi trông thấy từ Nghị định 168 là người đi bộ. Trong giờ cao điểm cũng như thấp điểm, người đi bộ sang đường không còn phải nơm nớp lo sợ như trước.

Trước đây, tại những điểm dành cho người đi bộ sang đường, khi đèn tín hiệu ưu tiên được bật, người đi bộ gặp rất nhiều khó khăn vì các phương tiện giao thông không chịu nhường đường, thì nay, khi có đèn đỏ, ô tô, xe máy đều dừng đúng vạch kẻ đường. Người đi bộ sang đường thoải mái hơn, an tâm hơn.

Minh Trang (20 tuổi), hiện là sinh viên của một trường đại học trên địa bàn quận Cầu Giấy cho biết, việc đi lại của em chủ yếu là phương tiện công cộng và đi bộ.

"Trước đây, em qua đường rất sợ, xe cộ đông lại đi nhanh, nhất là vào giờ cao điểm, người đi xe máy không chịu nhường đường. Nhiều người đi xe máy dừng không đúng vạch, vượt đèn đỏ.", Minh Trang cho biết.

Minh Trang cho biết thêm, Nghị định 168 của Chính phủ đã giúp văn hóa giao thông chuyển biến một cách tích cực hơn. Bây giờ, mỗi lần sang đường Minh Trang cảm thấy yên tâm hơn, không run sợ như trước đây.

"Nhất là thời điểm em mới lên Hà Nội nhập học, tất cả đều bỡ ngỡ từ đường sá cho tới giao thông đi lại quá phức tạp. Mỗi lần sang đường em đều phải tìm, hoặc đợi để đi cùng một số người sang đường cho yên tâm. Giờ thì khác hẳn, em không còn sợ nữa vì phần đường dành cho người đi bộ không bị lấn chiếm", Minh Trang bộc bạch.

Người đi bộ chủ động học Luật giao thông, tránh bị phạt

Biết được Nghị định 168 không chỉ đề ra những quy định cho các phương tiện tham gia giao thông mà còn có những quy định mới cho người đi bộ. Quang Huy (21 tuổi, quận Thanh Xuân) đã tích cực theo dõi báo đài để có thể tham gia giao thông đúng cách: "Hàng ngày, mình đều đi bộ đến trường nên việc hiểu luật cũng là cách bảo vệ bản thân. Theo mình tìm hiểu thì người đi bộ cũng có thể bị phạt tiền đến 600.000 đồng nếu vi phạm luật, nên cách tốt nhất là cứ chấp hành vì một xã hội hiện đại".

Theo Quang Huy, mặc dù Nghị định 168 đang được đa số người tham gia giao thông thực hiện khá nghiêm chỉnh, nhưng vẫn còn những trường hợp người đi xe máy dừng xe không đúng quy định, cán lên vạch kẻ dừng, chạy ngược chiều... nhất là vào thời điểm không có lực lượng chức năng làm nhiệm vụ.

Trên nhiều tuyến phố của Thủ đô, có cột đèn ưu tiên và nút bấm để người đi bộ sang đường. Tuy nhiên, các đèn ưu tiên này vẫn chưa được sử dụng một cách hiệu quả.

Bạn Thùy Dương (22 tuổi, quận Cầu Giấy) loay hoay bấm đèn xin sang đường trên trục đường đường Xuân Thủy nhưng không được: "Mình không biết là do mình không biết cách sử dụng hay do lỗi hệ thống, mình đã nhấn thử vài lần nhưng đèn vẫn không chuyển màu xanh nên đành tìm cách khác để sang đường".

Theo Thùy Dương, từ khi Nghị định 168 có hiệu lực, những người đi bộ có nhu cầu sang đường đã thuận lợi hơn rất nhiều, nhất là đối với những người cao tuổi: "Trước đây không ít lần em sang đường cùng với các bác lớn tuổi, mỗi lần như vậy em đều cố gắng đi trước các bác một đến hai bước, tay giơ lên cao để xin đường. Thực sự nếu như ý thức tham gia giao thông của mọi người không tốt thì rất khó khăn cho người già, trẻ nhỏ sang đường an toàn".

Bà Nguyễn Dung (68 tuổi, quận Đống Đa) cho biết, hàng ngày bà đi đón cháu đi học về, mỗi lần dắt cháu sang đường là một lần lo: "Tôi thì nhiều tuổi, mắt không còn tinh lắm, mỗi lần sang được đường an toàn thì mới yên tâm. Trước đây, nhiều khi hai bà cháu loay hoay mãi, thậm chí còn phải đợi người khác sang đường để đi cùng. Nhưng bây giờ, ô tô, xe máy dừng đỗ đúng quy định, đèn xanh dành cho người đi bộ sang đường là hai bà cháu đi, không còn lo sợ như trước".

×