Đăng nhập/ Đăng ký
| 
Bình luận
0
LTS: Tại Đại hội toàn quốc lần thứ XIII của Đảng xác định, phát triển kết cấu hạ tầng giao thông là một trong ba đột phá chiến lược phát triển kinh tế - xã hội của đất nước với mục tiêu đặt ra "Đến năm 2030, phấn đấu cả nước có khoảng 5.000km đường bộ cao tốc". Để đạt được mục tiêu đề ra, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã yêu cầu phát động phong trào thi đua 500 ngày để hoàn thành 3.000 km cao tốc trước ngày 31/12/2025. Thế nhưng, việc thiếu nguyên vật liệu mà cụ thể là khối lượng cát đắp nền đang trở thành rào cản lớn khiến dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 có nguy cơ trễ hẹn.
Để giải quyết điểm nghẽn này, Chính phủ đã tham vấn chuyên gia, kỹ thuật về việc sử dụng nguyên liệu thay thế là cát biển. Vậy cát biển có làm đường cao tốc được không, có dùng để san lấp được không và cát biển khác cát sông thế nào? Nhằm tìm kiếm giải pháp tháo gỡ tình trạng thiếu nguyên liệu ảnh hưởng đến tiến độ hoàn thành cao tốc Bắc – Nam, Báo điện tử Dân Việt triển khai loạt bài "Khai thác cát biển làm đường cao tốc: Tại sao không?".
Mời bạn đọc là doanh nghiệp, chuyên gia, kỹ sư xây dựng nếu có sáng kiến xin gửi về toà soạn báo. Ban Biên tập báo trân trọng cám ơn những sáng kiến đóng góp của bạn đọc để góp phần tháo gỡ những vướng mắc về thiếu nguyên liệu làm cao tốc Bắc – Nam.
Bài 1: Dự án cao tốc Bắc – Nam "mòn mỏi" chờ cát để chạy tiến độ
Bộ GTVT cho biết, giai đoạn 2021 - 2025, khu vực ĐBSCL và Đông Nam bộ triển khai thi công 6 dự án đường cao tốc trọng điểm.
Các dự án đều được áp dụng cơ chế đặc thù khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường, với tổng nhu cầu khoảng 70,6 triệu m3, trong đó, riêng cát đắp nền khoảng 63 triệu m3.
Đến thời điểm này, các địa phương mới xác định nguồn được khoảng 37,3 triệu m3, còn thiếu 24,4 triệu m3. Nếu tính theo công suất của các mỏ đã được cấp phép, tổng khối lượng cát còn thiếu cần phải đưa về công trường để bảo đảm tiến độ thi công là 33,7 triệu m3. Trong số đó, các địa phương mới chỉ cấp bản xác nhận hoặc phân bổ từ các mỏ thương mại khoảng 28,7 triệu m3.
Gói thầu XL14 thuộc dự án thành phần 2 thuộc dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng chỉ đạt 5% tiến độ, do thiếu cát. Ảnh: Huỳnh Xây
Dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau hiện mới xác định được khoảng 16/18,5 triệu m3, còn thiếu 2,98 triệu m3; cao tốc trục ngang Đông Nam Bộ đoạn Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng xác định được khoảng 18,5/29 triệu m3, còn thiếu khoảng 10,5 triệu m3; cao tốc Cao Lãnh - An Hữu xác định được khoảng 2,3/3,25 triệu m3, còn thiếu khoảng 1 triệu m3... Công suất khai thác các mỏ cát đã cấp tại các địa phương có các tuyến cao tốc đi qua cũng chưa đáp ứng tiến độ thi công, chỉ đạt trung bình 20.000/60.000 m3/ngày.
Dự án cao tốc Cần Thơ- Cà Mau còn 2,5 triệu m3 chưa có nguồn cung. Ảnh: Huỳnh Xây
Việc thiếu vật liệu đang "cản bước" tiến độ các dự án giao thông trọng điểm. Cụ thể, dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1, đoạn qua TP Cần Thơ được khởi công ngày 17/6/2023, tuy nhiên, tính đến hết quý I/2024 dự án thành phần 2 đoạn qua địa bàn Cần Thơ vẫn chưa có một hạt cát nào được cung ứng tới công trường.
Sau 10 tháng mòn mỏi chờ nguyên liệu cát kể từ ngày khởi công (176/2023), đến giữa tháng 4/2024, cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1, đoạn qua TP.Cần Thơ đã được cung ứng cát tới công trường nhưng số lượng vẫn chưa đủ.
Ghi nhận của PV Dân Việt tại gói thầu XL14 thuộc dự án thành phần 2 (Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng) chỉ có đủ cát thực hiện được đường công vụ. Trong khi đó, phần đường chính dự án (khoảng 2,7km) đã đào hữu cơ xong vẫn đang mòn mỏi chờ cát đắp nền trong thời gian dài.
Trao đổi với PV Dân Việt, ông Trần Văn Hành - Cán bộ phụ trách thi công của Công ty CP XDDV và Thương mại 68 đơn vị thi công cho biết: "Tiến độ gói thầu XL14 chỉ đạt 5%, nguyên nhân chủ yếu là do thiếu cát đắp nền".
Lo ngại về thiếu cát cho dự án thành phần 2 cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, ông Dương Tấn Hiển, Phó Chủ tịch thường trực UBND TP.Cần Thơ cho biết: "Tổng nhu cầu về cát là 7 triệu m3".
Thời gian qua, tỉnh An Giang đã giải quyết cấp cho TP.Cần Thơ 1 mỏ cát ở xã Bình Phước Xuân (huyện Chợ Mới) và hiện nay mỏ này đang được khai thác. Theo phê duyệt lúc đầu là 3,2 triệu m3 nhưng do phủ tạp chất nhiều, chỉ có khả năng cung cấp được 2,3 triệu m3. Do vậy, TP.Cần Thơ thiếu 4,7 triệu m3.
Gói thầu XL14 thuộc dự án thành phần 2 (Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ- Sóc Trăng) "mòn mỏi" chờ cát. Ảnh: Huỳnh Xây
"Do thiếu 4,7 triệu m3 nên TP.Cần Thơ đã chạy xuống tỉnh Sóc Trăng nhờ hỗ trợ và được hứa đi rà soát lại các mỏ các sông, để rồi 2 bên cùng tham gia đánh giá trữ lượng. Hiện nay, việc đánh giá chưa có kết quả" - ông Hiển nói.
"Bộ GTVT đã có kết quả thí điểm cát biển cho các dự án, vì vậy, địa phương cũng tính đến việc sử dụng cát biển làm đường cao tốc", ông Hiển nói.
Theo ông Hiển, việc dùng cát biển với TP.Cần Thơ đang bị vướng mắc cơ chế tại công văn 2499 của Bộ GTVT thì TP.Cần Thơ không được sử dụng cát biển. Do đó, ông Hiển đã báo cáo với Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà nhờ chỉ đạo các bộ, ngành có liên quan hướng dẫn.
Dự án thiếu cát đang làm đau đầu đơn vị thi công. Ảnh: Huỳnh Xây
Tương tự, tại dự án thành phần 3 cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng cũng đang thiếu cát nghiêm trọng. Dự án thành phần 3 với tổng nhu cầu cát là khoảng 6,0 triệu m3, nhưng mới xác định được nguồn cát 2,6 triệu m3 (mỏ cát nằm ở xã Bình Thuỷ, huyện Châu Phú, tỉnh An Giang) và đang thiếu 3,4 triệu m3.
Ông Nguyễn Văn Hòa, Phó chủ tịch UBND tỉnh Hậu Giang cho biết, đến nay, nguồn vật liệu cát khó khăn và công suất khai thác mỏ ở tỉnh An Giang chưa đạt theo hồ sơ được cấp phép.
"Việc thiếu hụt nguồn cát có nguy cơ ảnh hưởng nghiêm trọng đến tiến độ hoàn thành dự án", ông Hoà bày tỏ lo ngại.
Để đảm bảo nguồn vật liệu cát cho dự án thành phần 3 cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, UBND tỉnh Hậu Giang đã kiến nghị Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà chỉ đạo tỉnh Bến Tre, Tiền Giang xem xét hỗ trợ nguồn vật liệu cát cho dự án.
Dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau thiếu cát khiến tiến độ đang bị chậm. Ảnh: Huỳnh Xây
Đối với dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau (kế hoạch hoàn thành năm 2025), tổng nhu cầu cát là 18,5 triệu, nhưng chỉ mới xác định được nguồn 16 triệu m3, tức còn 2,5 triệu m3 vẫn chưa có nguồn cung.
Điều đáng nói là tròn 16 triệu m3 nói trên, chỉ mới đủ điều kiện khai thác 13 triệu m3 (2 mỏ tại Vĩnh Long chưa khai thác được do dân chưa đồng thuận, 2 mỏ tại Đồng Tháp đang tạm dừng khai thác). Vì vậy, khối lượng có thể đưa về công trường đáp ứng kế hoạch thi công chỉ đạt 8,8 triệu m3, còn thiếu khoảng 9,7 triệu m3.
Trao đổi với PV Dân Việt, ông Hoàng Công Cường, Phó Giám đốc Ban điều hành Trung Nam E&C cho biết, gói thầu của đơn vị thực hiện thi công 10km cầu và đường trong phân đoạn Hậu Giang - Cà Mau (dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau), do thiếu cát nên tiến độ chậm 6 tháng, tương ứng 40% khối lượng công việc.
Các đơn vị thi công mòn mỏi chờ từng chuyến cát chở về dự án. Ảnh: Huỳnh Xây
Ông Cường thông tin: "Nguồn cát từ Vĩnh Long đang được đưa về khoảng 1.250m3/ngày, thêm vào đó là lượng cát phân bổ từ Ban quản lý dự án Mỹ Thuận (lấy từ 2 mỏ cát tại Đồng Tháp) từ 2.000 - 2.500m3/ngày.
Theo ông Cường, riêng nguồn cát từ Vĩnh Long, người dân chưa đồng thuận (sợ tình trạng sạt lở diễn ra - PV) nên việc lấy cát gặp khó khăn, ảnh hưởng đến tiến độ công trình.
Để bảo đảm tiến độ hoàn thành dự án vào cuối năm 2025, chủ đầu tư, các nhà thầu đã triển khai thủ tục khai thác cát biển tại Sóc Trăng (dự kiến 6 triệu m3) và đánh giá tác động môi trường (ĐTM) để nâng công suất các mỏ cát sông.
Ban điều hành Trung Nam E&C cho biết, gói thầu của đơn vị thực hiện thi công 10km cầu và đường trong dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, do thiếu cát nên tiến độ chậm 6 tháng, riêng công trình đường chỉ đáp ứng được 40% so với khối lượng hợp đồng.
Hiện, tỉnh Sóc Trăng đã cấp bản xác nhận khai thác cát biển với tổng trữ lượng khoáng sản được khai thác hơn 5,4 triệu m3. Theo đó, các nhà thầu đã nộp đầy đủ các thủ tục, hồ sơ để Bộ Tài Nguyên và Môi trường giao khu vực biến, dự kiến các nhà thầu bắt đầu khai thác từ 29/6.
Tuy nhiên, do cát biển chỉ có thể khai thác đến hết tháng 8/2024 (điều kiện thời tiết, biển động) nên cần phải bổ sung nguồn cát sông cho cao tốc Cần Thơ - Cà Mau.
Tại buổi sơ kết thực hiện dự án đường bộ cao tốc Bắc Nam giai đoạn I (2017 - 2020) mới đây, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng đề xuất các địa phương vào cuộc tích cực, với trách nhiệm chính trị trong việc chủ động tháo gỡ vướng mắc, chủ động có kế hoạch khai thác các mỏ vật liệu, cung cấp đủ nguồn vật liệu theo tiến độ thi công của dự án đi qua địa phương.
Đồng thời, cần kiểm soát chặt chẽ về nguồn gốc vật liệu để đảm bảo chất lượng, quản lý chặt chẽ giá vật liệu, kiên quyết không để xảy ra các hiện tượng đầu cơ, nâng giá, ảnh hưởng đến tiến độ và chi phí xây dựng công trình.
Bộ GTVT cũng đề nghị các tỉnh có nguồn vật liệu cát đắp như An Giang, Đồng Tháp, Tiền Giang, Sóc Trăng, Trà Vinh, Bến Tre… phối hợp chặt chẽ Bộ Tài nguyên và Môi trường rà soát, điều phối nguồn vật liệu, đảm bảo việc cung ứng đáp ứng cho các dự án, ưu tiên cung ứng cho các dự án hoàn thành vào cuối năm 2025 và sớm triển khai các thủ tục cấp mỏ cát biển cho nhà thầu để có thể khai thác phục vụ thi công trong tháng 6/2024.
(Còn tiếp)
Chuyến bay VN158 của Vietnam Airlines hành trình từ Đà Nẵng đi Hà Nội đã phải chuyển hướng hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay Phú Bài (Huế) để cấp cứu một hành khách nữ gặp vấn đề sức khỏe.
Trong trận ra quân của Real Madrid tại bảng H FIFA Club World Cup 2025™, các Madridista đang chờ đợi màn trình làng hoành tráng của HLV Xabi Alonso trước đối thủ Al-Hilal.
Chia sẻ
UBND thành phố Hà Nội vừa có quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư dự án Vành đai 4- Vùng Thủ đô trị giá 56.000 tỷ đồng. Theo đó, loạt doanh nghiệp lớn đã lộ diện như Cityland, VEC, Saigon Sunflower...
Chia sẻ
Để cải tạo cho đất trồng tơi xốp, tăng năng suất, hiệu quả cây trồng theo từng vụ, người dân xã Tiên Thắng (huyện Tiên lãng, TP. Hải Phòng) đã trồng tăng vụ bằng cây lạc (tức đậu phộng). Mỗi vụ thu hoạch trừ mọi chi phí cũng mang về cho nông dân 4 - 4,5 triệu đồng/sào, giá trị gấp 5 - 6 lần trồng cây lúa.
Chia sẻ
“Khoán chui hay là chết” của nhà báo Thái Duy là một trong những bài báo tác động mạnh mẽ nhất đến những chủ trương quan trọng trong sản xuất nông nghiệp, nông dân, nông thôn. Tháo gỡ nhiều vướng mắc cho người nông dân có thể được sống trên cánh đồng của mình”, nhà báo Hồ Quang Lợi - nguyên Phó Chủ tịch Thường trực Hội Nhà báo Việt Nam chia sẻ với PV Dân Việt.
Chia sẻ
Một người đàn ông khoảng 60 tuổi người Hàn Quốc đang bị điều tra vì giết hại hàng trăm con chó bằng thiết bị điện.
Chia sẻ
Nhân kỷ niệm 100 năm Ngày Báo chí Cách mạng Việt Nam, Báo Nhân Dân ra mắt 3 ấn phẩm đặc biệt và triển lãm kỷ niệm 100 năm Báo chí Cách mạng Việt Nam vào sáng nay (18/6).
Chia sẻ
Cơ quan CSĐT Công an TP.HCM đã ra quyết định tạm giữ hình sự đối tượng Nguyễn Bảo Hoàng (SN 1994, ngụ huyện Gò Dầu, tỉnh Bình Dương), tài xế gây ra vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng trên địa bàn quận Bình Tân khiến hai người tử vong tại chỗ.
Chia sẻ
Ngay từ đầu tháng 6, tại nhiều khu vực nuôi trồng thủy sản thuộc tỉnh Quảng Ninh, nền nhiệt liên tục được ghi nhận ở mức cao trên 30 độ C, ảnh hưởng đến sự phát triển của nhiều loài thủy sản.
Chia sẻ
Đăng đàn giải trình các ý kiến đại biểu tại phiên thảo luận ở Quốc hội sáng nay 18/6, Bộ trưởng Bộ Tài chính hé lộ vấn đề xử lý tài sản dôi dư sau sáp nhập các tỉnh, vấn đề được nhiều địa phương và dư luận quan tâm.
Chia sẻ
Người dân phát hiện một lượng lớn thực phẩm chức năng bị đổ bỏ tại điểm tập kết, thu gom rác trên địa bàn khu 8, phường Hồng Hà, TP Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh.
Chia sẻ
Nhiều hộ kinh doanh vi phạm môi trường, kinh doanh hàng hóa giả mạo nhãn hiệu trên địa bàn Đà Nẵng bị xử phạt hàng trăm triệu đồng.
Chia sẻ
Chi cục Trồng trọt và Kiểm lâm TP.Hải Phòng đã phối hợp với Trung tâm Cứu hộ các loài linh trưởng nguy cấp Vườn Quốc gia Cúc Phương đã tổ chức cứu hộ thành công 3 cá thể culi nhỏ thuộc danh mục động vật rừng nguy cấp nhóm (IB).
Chia sẻ
Ngày 9/06/2025, Ban Chấp hành Trung Ương đã ban hành Quy định số 299-QĐ/TW, quy định về chức năng, nhiệm vụ, tổ chức bộ máy cơ quan tham mưu, giúp việc đảng ủy xã, phường, đặc khu nhằm đảm bảo tham mưu, không chồng chéo, trùng lặp chức năng, nhiệm vụ giữa các cơ quan chuyên trách tham mưu, giúp việc.
Chia sẻ
Trong Ỷ thiên đồ long ký, Đồ Long đao không chỉ là một vũ khí đơn thuần mà còn là biểu tượng của quyền lực, danh vọng và cả những cuộc tranh đấu khốc liệt.
Chia sẻ
Ngày 18/6, tỉnh Bình Dương dự kiến khởi công dự án đường Vành đai 4 qoạn qua cầu Thủ Biên - sông Sài Gòn giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư gần 12.000 tỷ đồng, là một trong những công trình giao thông trọng điểm của tỉnh.
Chia sẻ
Sáng 18/6, Tỉnh ủy Thái Nguyên đã tổ chức Lễ kỷ niệm 100 năm Ngày Báo chí Cách mạng Việt Nam (21/6/1925 - 21/6/2025) và tổng kết 10 năm thực hiện Chỉ thị số 05-CT/TW của Bộ Chính trị khóa XII về “Đẩy mạnh học tập và làm theo tư tưởng, đạo đức, phong cách Hồ Chí Minh”.
Chia sẻ
Trước khi mùa giải 2024/2025 khép lại, tiền vệ A Mít đã chính thức nói lời chia tay CLB Đông Á Thanh Hoá. Thông tin được cầu thủ sinh năm 1997 xác nhận trên trang cá nhân bằng một dòng chia sẻ cảm xúc, gửi lời cảm ơn tới đội bóng, ban huấn luyện, đồng đội và người hâm mộ xứ Thanh.
Chia sẻ
Bị vết thương do cành cây, mảnh gỗ đâm vào tay, chân, 2 bệnh nhân chỉ tự xử lý, nào ngờ vài ngày sau bị cứng hàm, tăng trương lực cơ...
Chia sẻ
Cảnh sát Nhật Bản đã bắt giữ ông Hirokazu Kitano và hai thành viên trong gia đình vì tiếp tục kinh doanh bất chấp lệnh đóng cửa, sau khi hơn 80 khách hàng bị ngộ độc thực phẩm do nhiễm norovirus trong tháng 2/2025.
Chia sẻ
Ban Thường vụ Tỉnh uỷ Hưng Yên vừa kết luận về độ tuổi, trình độ lý luận chính trị của nhân sự công an và trình độ lý luận chính trị của nhân sự lãnh đạo Ban chỉ huy quân sự khi tham gia cấp uỷ xã mới.
Chia sẻ
Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng vừa xảy ra trên địa bàn tỉnh Hải Dương. Vụ việc đã khiến 1 người chết, 2 người bị thương nặng.
Chia sẻ
Nêu vấn đề giá vàng, giá điện tăng kéo theo tăng giá thực phẩm, đại biểu Quốc hội Thái Thu Xương đề nghị khẩn trương xem xét, điều chỉnh, tăng lương tối thiểu vùng từ tháng 7/2025, đây là yêu cầu cấp thiết của cuộc sống.
Chia sẻ
Bất chấp nguy hiểm, nhiều tài xế xe máy chạy vào cao tốc trên đại lộ Thăng Long để né điểm rào chắn trên đường gom. Các phương tiện nối đuôi nhau len lỏi giữa dòng ôtô đang lưu thông với tốc độ cao.
Chia sẻ
Taeil, cựu thần tượng K-pop từng hoạt động dưới trướng SM Entertainment, bị đề nghị mức án 7 năm tù vì tham gia cưỡng hiếp một phụ nữ say rượu vào tháng 6/2024.
Chia sẻ
Trong vụ án FLC, ông Lê Hải Trà, cựu Phó tổng giám đốc Hose bị xác định phạm tội theo khoản 3, Điều 356 với khung hình phạt từ 10 – 15 năm tù nhưng chỉ bị tòa sơ thẩm phạt 5 năm. Vị này vẫn xin giảm thêm hình phạt và cấp phúc thẩm cho biết nếu có căn cứ sẽ xem xét.
Chia sẻ
Tôm rim thịt mặn ngọt chỉ là một món bình dân quen thuộc Món ăn mang vị mặn ngọt hài hòa giữa tôm và thịt, màu sắc hấp dẫn, ăn kèm với cơm rất ngon.
Chia sẻ
Dự án Đầu tư xây dựng và kinh doanh hạ tầng kỹ thuật Khu công nghiệp Nhơn Hội (Khu B) tại Khu kinh tế Nhơn Hội (Bình Định), do Công ty TNHH MTV Hong Yeung Việt Nam làm chủ đầu tư. Trải qua 18 năm, dự án với diện tích 447ha, chỉ thu hút được 2 nhà đầu tư thứ cấp, tỷ lệ lấp đầy rất thấp. Lãnh đạo UBND tỉnh Bình Định cho biết, đang chờ ý kiến Bộ ngành Trung ương để có hướng xử lý với dự án này.
Chia sẻ
Quân đội Nga đã phát động một cuộc tấn công kết hợp quy mô lớn vào Ukraine gồm máy bay và tên lửa Kinzhal làm ít nhất 10 người thiệt mạng, trong đó có một công dân Mỹ.
Chia sẻ
Vietjet và hãng sản xuất máy bay Airbus hôm nay công bố đơn đặt hàng lớn, gồm 100 máy bay và 50 quyền chọn mua A321neo mới. Sự kiện diễn ra tại Triển lãm Hàng không Lé Bourget Paris (Paris Airshow) 2025, góp phần thúc đẩy kim ngạch hợp tác kinh tế giữa Việt Nam - Pháp và Châu Âu, đồng thời ghi dấu mốc giai đoạn phát triển mới của Vietjet theo hướng tập đoàn hàng không đa quốc gia.
Chia sẻ
Tháng 8 năm nay, Vincom Mega Mall Ocean City – trung tâm thương mại đẳng cấp phía Đông Hà Nội – sẽ chính thức khai trương, hứa hẹn mở ra một điểm đến không thể bỏ lỡ với hàng loạt trải nghiệm đột phá chưa từng có.
Chia sẻ
Tin tức 
Thế giới 
Nhà nông 
Hội và Cuộc sống 
Kinh tế 
Thể thao 
Văn hóa - Giải trí 
Xã hội 
Bạn đọc 
Nhà đất 
Media 
Chuyển động Sài Gòn 
Pháp luật 
Dân Việt trò chuyện 
Gia đình 
Đông Tây - Kim Cổ 
Hà Nội hôm nay 
Radio Nông dân 
Doanh nghiệp 
Huỳnh Xây - Thế Anh 
