Mua Mazda CX-5 mới, mất giá hàng trăm triệu đồng

Từ đầu năm 2023, Mazda CX-5 liên tục nhận được chương trình khuyến mại với mức giảm hàng trăm triệu đồng. Trước đây, mức giá Mazda CX-5 dao động từ 839 - 1.059 triệu đồng, nhưng hiện tại chỉ còn từ 739 - 922 triệu đồng.

Đặc biệt, khách hàng mua xe Mazda CX-5 còn được đại lý ưu đãi thêm với các mức giảm khác nhau. Điều này khiến những người mua xe Mazda CX-5 trước đây đã bị lỗ hàng trăm triệu đồng.

Với những khách hàng mua xe Mazda CX-5 trước thời điểm giảm giá, không nhận được ưu đãi gì nên phải mua nguyên giá gốc. Có người vừa mua tuần trước, tuần này đã bị mất giá đến hàng trăm triệu đồng vì hãng khuyến mại.

"Mua xe Mazda CX-5 như chơi bạc vậy, tuần trước mua nguyên giá, tuần sau thông báo giảm cả trăm triệu đồng. Xe mới thì bán giá cao, vài tháng không bán được giảm ngay cả trăm triệu, thành ra những ai mua trước chuột bạch, bán lại xe lỗ ngớ người", một chủ xe Mazda CX-5 nói.

Chung quan điểm, người dùng Huy Quân bình luận: "Dẫu biết ô tô là tiêu sản, nhưng lỗ như Mazda CX-5 thì đúng là sợ luôn. Giờ đại lý còn đang xả kho CX-5 chuẩn bị có bản mới nên còn giảm sâu hơn, giờ mua đúng là sai sách".

Trong phân khúc Crossover hạng C, Mazda CX-5 là chiếc xe chậm nâng cấp nhất khi thế hệ mới đã bán từ năm 2017. Đến nay, Mazda CX-5 mới rục rịch ra bản nâng cấp, trong khi đó Honda CR-V ra mắt cùng thời điểm đã sắp bán thế hệ mới, Mitsubishi Outlander cũng tương tự sắp có thể hệ mới.

Còn người dùng mua xe Mazda CX-5 sẽ còn phải chờ ít nhất 2-3 năm nữa mới được trải nghiệm đời mới. Bản nâng cấp của Mazda CX-5 lại quá ít thay đổi nên khó kỳ vọng sẽ bứt phá mạnh mẽ trong thời gian tới khi đặt cạnh là những đối thủ đã cải tiến hoàn toàn.

Mazda CX-5 cũ liên tục lên sàn xe cũ

Theo khảo sát của PV Dân Việt, trên thị trường xe cũ hiện nay, Mazda CX-5 thuộc Top những xe cũ bán lại nhiều nhất. Đặc biệt, những chiếc Mazda CX-5 dù còn rất mới, chạy vài nghìn km cũng được bán lại với mức lỗ khó tin.

Cụ thể, Mazda CX-5 2.5 Signature Premium AWD lăn bánh năm 2022 lên tới hơn 1,2 tỷ đồng, nhưng hiện tại đang có giá trên thị trường xe cũ chỉ 850 triệu đồng. Điều này cho thấy, Mazda CX-5 đang chịu mức lỗ đến gần 400 triệu đồng.

Các phiên bản Mazda CX-5 2.0L cũng có mức lỗ khoảng 300 triệu khi đang được rao bán lại dù mới lăn bánh vài nghìn km.

Một quản lý bán hàng của salon xe cũ ở Long Biên cho biết, Mazda CX-5 cũ được rao bán rất nhiều, thậm chí nhiều lúc không muốn mua vì khá khó bán: "Mazda CX-5 là xe mà bên tôi nhập về nhiều nhất, tuy nhiên rất khó bán lại vì trên thị trường, salon nào cũng ôm nhiều. Những xe Mazda CX-5 cũ mua khoảng 2 tháng trước không bán được, giờ coi như cắt lỗ cả trăm triệu khách vẫn không mua vì xe mới đang rẻ".

Cùng theo vị quản lý này, nhược điểm của Mazda CX-5 là chòng chành, ngay cả đi trong phố tốc độ chậm cũng cảm nhận được điều đó, người nào dễ say xe mà ngồi trên CX-5 đi 1 đoạn là rõ ngay. 

Bên cạnh đó, những người thích lái thường chọn Honda CR-V bởi cảm giác lái chân thực, đầm chắc hơn. Trong khi Mazda CX-5 lại cho rằng vô lăng xe chưa thực sự cảm giác thật tay khi cầm lái.

Điều này chúng tôi cũng công nhận bởi khi cầm lái Mazda CX-5, khó cảm nhận được cảm giác đầm chắc, phản hổi tốt của vô-lăng như những gì CR-V mang lại. Việc không đầm chắc còn đến từ phần thân vỏ của Mazda CX-5 khá ọp ẹp, đóng cánh cửa xe cảm thấy rất nhẹ, không đầm tay như Honda CR-V. Đó cũng là nguyên nhân khiến Mazda CX-5 có khả năng cách âm khá kém ngay cả khi chạy tốc độ thấp.

Nhìn chung, Mazda CX-5 được người dùng đánh giá cao ở "đẹp mã", còn chất xe thực sự thì chiếc xe này chưa bao giờ qua được Honda CR-V. Đó cũng chính là lý do vì sao những chiếc Mazda CX-5 mới mua đã được bán lại, nhưng mức lỗ vài trăm triệu đồng vẫn không có người mua.

×