Hạ tầng giao thông Bắc - Nam liền một dải, góp phần đưa đất nước bước vào kỷ nguyên mới

Hạ tầng giao thông thay đổi mạnh mẽ

Kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước là dịp chúng ta nhìn lại những trang sử hào hùng của dân tộc, nhìn lại chặng đường phấn đấu xây dựng và phát triển đất nước.

Năm 2025 còn có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, là năm tăng tốc, bứt phá về đích để thực hiện thắng lợi kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội 5 năm 2021 – 2025. Đối với ngành GTVT, việc hoàn thiện 3.000km đường cao tốc vào năm 2025 không có ý nghĩa riêng đối với ngành GTVT mà còn góp phần mở ra kỷ nguyên mới - kỷ nguyên vươn mình.

Kể từ năm 1975, đến nay, tất các lĩnh vực giao thông bao gồm: Đường bộ; Hàng không; Hàng hải; Đường sắt; Đường thuỷ đã không ngừng phát triển đưa Đất nước đổi mới và mở cửa kinh tế của đất nước, thúc đẩy mạnh mẽ sự hòa nhập nền kinh tế Việt Nam với các nước trên thế giới...

Trong những năm qua, nhằm hiện thực hóa các chủ trương, định hướng của Đảng, Nghị quyết, Kết luận của Bộ Chính trị và triển khai các quy hoạch, hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông đang ngày càng thay đổi mạnh mẽ tạo ra bước đột phá về phát triển kinh tế - xã hội.

Hạ tầng giao thông xuyên suốt từ Bắc tới Nam đã và đang ngày càng được hoàn thiện với quyết tâm, nỗ lực rất lớn, khơi thông nguồn lực của các địa phương, đóng góp cho tăng trưởng kinh tế cả nước.

Sau khi Đất nước thống nhất, các chuyến tàu đường sắt, chuyến xe, chuyến bay, chuyến xe Bắc – Nam đầu tiên được lăn bánh trở thành biểu tượng của sự thống nhất, niềm hy vọng và hạnh phúc đoàn tụ.

Sau 50 năm thống nhất đất nước, đã có nhiều tuyến cao tốc Bắc – Nam vượt sông hồ, xuyên núi, xuyên rừng, đi qua những vùng đất hoang sơ đã được khánh thành đưa vào khai thác mở ra không gian phát triển, tạo trục "xương sống" phát triển kinh tế xã hội của đất nước.

Cao tốc Bắc – Nam mở ra nhiều không gian phát triển đô thị mới cũng như "xung lực" liên kết giữa các vùng kinh tế trọng điểm từ Bắc tới Nam, làm thay đổi nhiều vùng đất.

Cùng đó, việc đi lại, giao thương, xuất nhập khẩu hàng hoá của người dân, doanh nghiệp đã được rút ngắn thời gian di chuyển, giảm thiệt hại về chi phí logistics...

Tính đến tháng 4/2025, tổng chiều dài đường bộ cao tốc trên cả nước được đưa vào khai thác là 2.268km. Cùng đó, Bộ Xây dựng và các địa phương quyết tâm hoàn thành 3.000km đường cao tốc trong năm 2025, đánh dấu một cột mốc lịch sử của ngành GTVT về sự đột phá phát triển hạ tầng giao thông.

Về hạ tầng hàng không, nhiều dự án trọng điểm như Cảng hàng không quốc tế Long Thành, mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất, Nội Bài... đã và đang được triển khai với tinh thần khẩn trương, quyết liệt, một số công trình tiếp tục được khởi công như: nhà ga T2 Đồng Hới, mở rộng Cảng hàng không Cà Mau… nhằm đáp ứng yêu cầu phát triển và nâng cao năng lực kết nối trong nước và quốc tế.

Về đường sắt, Tổng công ty đường sắt Việt Nam đang nỗ lực từng ngày đổi mới, nâng cao chất lượng phục vụ, chất lượng chạy tàu của các chuyến tàu thống nhất nối liền Bắc – Nam.

Trong các cuộc họp thúc đẩy loạt dự án giao thông trọng điểm, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã nhiều lần nhắc đi nhắc lại quan điểm về tầm quan trọng của việc đầu tư xây dựng phát triển hạ tầng giao thông đối với sự phát triển của đất nước. Đó là, “giao thông đi trước mở đường", "đường mở đến đâu, dân giàu đến đó".

Với tổng chiều dài 2.268km nối liền từ Lạng Sơn đến Cà Mau, kết nối Hà Nội và TP.Hồ Chí Minh đi qua địa phận 32 tỉnh, TP, địa bàn chiếm 62,1% dân số và đóng góp 65,7% GDP cả nước, cao tốc Bắc – Nam phía Đông khi được hoàn thành không chỉ góp phần nâng tầm hệ thống hạ tầng giao thông đường bộ nước ta mà sẽ mang tới một nguồn lực vô cùng to lớn.

Hạ tầng giao thông góp phần mở ra kỷ nguyên mới

Bên cạnh tuyến cao tốc Bắc – Nam, một “siêu dự án” nữa đang mang theo kỳ vọng rất lớn cho nền kinh tế là dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành).

Sân bay Long Thành được xác định là cửa ngõ hàng không lớn, quan trọng của quốc gia và khu vực. Ngoài việc “chắp cánh” cho sự phát triển của ngành hàng không còn đem lại những lợi ích tích cực tới sự phát triển kinh tế - xã hội của vùng và của cả quốc gia.

Sân bay Long Thành sẽ gia tăng lợi thế thu hút đầu tư FDI; đồng thời, thúc đẩy du lịch vùng và trở thành cửa ngõ đưa khách du lịch quốc tế tới Việt Nam và khách du lịch Việt Nam ra quốc tế. Luồng khách du lịch sẽ đem tới nguồn thu đáng kể cho các hoạt động thương mại, dịch vụ đi kèm đồng thời nâng tầm ảnh hưởng của Việt Nam tới khu vực và quốc tế.

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Minh Hà cho biết, trong giai đoạn 2021 - 2025, đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng đã được Đảng, Nhà nước hết sức quan tâm và xác định là một trong những đột phá chiến lược phục vụ phát triển kinh tế - xã hội.

Vì vậy, Bộ Xây dựng được Đảng, Quốc hội, Chính phủ giao nhiều nhiệm vụ quan trọng. Trong đó, có việc đầu tư xây dựng các dự án lớn thuộc các lĩnh vực: công nghiệp, năng lượng, giao thông đường bộ, đường sắt, hàng không… nhằm góp phần đưa đất nước bước vào kỷ nguyên mới, tạo nền tảng vững chắc, phấn đấu tăng trưởng kinh tế đất nước đạt 8% trong năm 2025 và tăng trưởng hai con số trong các năm tiếp theo.

Tại buổi lễ khởi công, khánh thành 80 dự án, công trình lớn trọng điểm diễn ra vào ngày 19/4 vừa qua, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính khẳng định: Các dự án hạ tầng giao thông và các dự án khác đã thể hiện đổi mới, sáng tạo, ý chí tự lực, tự cường, quyết tâm vượt lên mạnh mẽ của đất nước.

Phát triển hạ tầng chiến lược toàn diện, bao trùm, khắc phục các điểm nghẽn về giao thông, hạ tầng kinh tế xã hội, tạo nền tảng và không gian phát triển mới, bảo vệ an ninh - quốc phòng cho các địa phương, các vùng miền và cả nước, là động lực quan trọng thúc đẩy tăng trưởng, đưa đất nước vươn mình trong kỷ nguyên mới.

×