Giá xăng dầu lao dốc: Cước vận tải có hạ nhiệt - Câu trả lời bất ngờ từ doanh nghiệp

Thời gian vừa qua, giá xăng dầu liên tiếp giảm mạnh. Theo cập nhật của Dân Việt sáng nay (14/3), giá dầu thô thế giới trên các sàn giao dịch như TradingEconomics và Oilprice đồng loạt giảm mạnh trên 1,2%.

Giá dầu thô bình quân trong tháng 3/2025 ghi nhận mức giảm mạnh so với tháng 2/2025, dao động từ 5,45% đến 6,16%. So với cùng kỳ tháng 3/2024, mức giảm còn sâu hơn, vượt trên 17%.

Tại Việt Nam, giá xăng dầu được niêm yết theo mức điều chỉnh lúc 15 giờ ngày 13/3 bởi liên Bộ Tài chính - Công Thương. Theo đó, trong kỳ điều hành định kỳ, giá bán lẻ xăng dầu các loại giảm từ 155 đồng đến gần 760 đồng/lít. Như vậy, trong ba lần điều chỉnh gần nhất, giá xăng dầu trong nước liên tục được điều chỉnh giảm.

Câu hỏi đặt ra, việc giá xăng dầu liên tiếp giảm có tác động tới thị trường vận tải trong nước, giá cước vận chuyển hàng hóa, vé xe tàu khách có giảm theo hay không?.

Trao đổi với PV Dân Việt, ông Đỗ Văn Bằng, Giám Đốc Công ty TNHH TM&ĐV Minh Thành Phát (Xe Sao Việt) cho biết, giá xăng dầu tăng, giảm không ổn định khiến cho việc điều chỉnh giá cước vận tải gặp khó khăn. Điều này xuất phát từ thực tế rằng các doanh nghiệp không thể tự ý thay đổi giá cước theo ý mình.

"Doanh nghiệp phải rà soát kỹ lưỡng nguồn thu – chi, các yếu tố cấu thành giá cước vận tải như chi phí cầu đường, lương nhân viên và các khoản chi phát sinh. Sau đó, chúng tôi phải lập biểu giá và gửi lên Cục Thuế, Sở GTVT cùng các cơ quan quản lý để phê duyệt. Tuy nhiên, do giá xăng dầu liên tục biến động, rất khó xác định để điều chỉnh. Ví dụ, hôm nay giá xăng dầu giảm, doanh nghiệp lập hồ sơ đề xuất điều chỉnh giá cước, nhưng trong thời gian chờ phê duyệt, giá xăng dầu lại tăng trở lại, gây khó khăn lớn cho doanh nghiệp vận tải", ông Bằng chia sẻ.

Cũng theo ông Bằng, giá cước vận tải từ năm 2016 đến nay, vẫn đang được giữ nguyên chưa điều chỉnh.

"Kể cả giai đoạn giá xăng dầu tăng cao kỷ lục, công ty vẫn giữ nguyên giá cước và không điều chỉnh tăng giá theo giá xăng dầu", ông Bằng thông tin thêm.

Về giá cước taxi, trao đổi với PV Dân Việt, ông Nguyễn Công Hùng, Chủ tịch Hiệp hội taxi Hà Nội cho biết: "Giá cước taxi của các doanh nghiệp taxi ở Hà Nội vẫn đang duy trì ở mức cân đối tương đương theo giá xăng dầu".

Giá xăng dầu biến động thất thường khiến việc điều chỉnh giá cước vận tải gặp nhiều khó khăn. Ông dẫn chứng, trong giai đoạn giá xăng tăng lên trên 30.000 đồng/lít và đạt đỉnh 32.870 đồng/lít vào ngày 21/6/2022, một số doanh nghiệp taxi đã đề xuất tăng giá cước. Tuy nhiên, sau khi hoàn tất các thủ tục và chuẩn bị áp dụng mức giá mới, giá xăng lại bất ngờ giảm. Do đó, doanh nghiệp vẫn chưa kịp điều chỉnh và tiếp tục sử dụng mức giá cũ như hiện nay.

Ông Hùng cho biết, các doanh nghiệp vận tải taxi muốn điều chỉnh giá cước phải tuân theo một lộ trình với nhiều thủ tục phức tạp. Mỗi lần điều chỉnh, doanh nghiệp cần trung bình từ nửa tháng đến cả tháng để hoàn tất quy trình và triển khai mức giá mới.

Cũng trao đổi với PV Dân Việt, ông Nguyễn Văn Lập, Giám đốc bến xe Nước Ngầm (TP.Hà Nội) cho biết: "Những năm qua, giá cước vận tải của các doanh nghiệp vẫn được giữ ổn định một mức giá chưa có điều chỉnh tăng. Đặc biệt, giai đoạn sau Covid-19, giá xăng dầu tăng cao kỷ lục, nhưng các doanh nghiệp vận tải hành khách vẫn duy trì mức giá cũ và không có đăng ký tăng giá".

"Trong các đợt cao điểm lễ tết, các doanh nghiệp đều được Sở GTVT Hà Nội yêu cầu không tăng giá vé xe", ông Lập bổ sung thêm.

×