Giá xăng dầu hôm nay 2/6: Giá dầu thô Mỹ bất ngờ giảm mạnh

Ghi nhận vào đầu giờ sáng ngày 2/6/2022, theo giờ Việt Nam, giá dầu thô ngọt nhẹ WTI giao tháng 7/2022 đứng ở mức 113,52 USD/thùng, giảm 1,74 USD/thùng trong phiên.

Trong khi đó, giá dầu Brent giao tháng 8/2022 đứng ở mức 114,47 USD/thùng, giảm 1,82 USD/thùng trong phiên.

Giá dầu ngày 2/6 sụt giảm mạnh sau khi EU công bố lệnh cấm vận đối với 2/3 dầu nhập khẩu từ Nga chủ yếu do thị trường dầu thô ghi nhận thông tin về việc OPEC đang xem xét loại bỏ Nga khỏi các thoả thuận dầu mỏ.

Giới phân tích cho rằng nếu quyết định của OPEC được thực hiện nó sẽ mở đường cho Saudi Arabia, UAE và các nước xuất khẩu dầu khác trong OPEC tăng thêm sản lượng. Điều này có nghĩa nguồn cung dầu sẽ tăng chứ không giảm bởi vốn dĩ trước đó, dầu thô Nga đã gặp khó trong việc tìm đầu ra trước một loạt các lệnh trừng phạt của Mỹ và phương Tây. Cuộc họp của OPEC+ dự kiến sẽ diễn ra trong hôm nay (2/6).

Giá dầu hôm nay giảm mạnh còn do đồng USD mạnh hơn nhờ kỳ vọng Fed tăng lãi suất lại nóng lên.

Ở chiều hướng khác, việc Trung Quốc mở cửa trở lại các trung tâm thương mại, khu công nghiệp tiếp tục là yếu tố hỗ trợ giá dầu không giảm quá sâu trong phiên 2/6.

Mặc dù chưa được hoạt động hết công suất, tuy nhiên các nhà hàng, cửa hiệu ở Trung Quốc đã được mở cửa trở lại. Bất chấp các biện pháp phỏng tỏa tại gần 50 thành phố lớn, trong tháng 4 nhập khẩu dầu của Trung Quốc vẫn đạt 10,5 triệu thùng/ngày, so với con số 9,82 triệu thùng/ngày cùng kỳ năm trước và 10,06 triệu thùng/ngày trong tháng 3.

Các số liệu PMI (chỉ số Quản lý Thu mua, là chỉ số đo lường “sức khỏe” kinh tế của ngành sản xuất) sản xuất của Trung Quốc trong tháng 5 cũng đạt 49,6, cao hơn kỳ vọng 48 của thị trường. Cùng với đó, PMI phi sản xuất, bao gồm cả chỉ số về xây dựng, tăng mạnh từ 41,9 lên 47,8, theo các cam kết hỗ trợ kinh tế của nước này. (Nếu kết quả chỉ số PMI trên 50, tức là hoạt động sản xuất được mở rộng so với tháng trước. Nếu chỉ số PMI ở mức 50, hoạt động sản xuất không có gì thay đổi. Còn khi chỉ số dưới mức 50 cho thấy hoạt động sản xuất đang có xu hướng thu hẹp lại).

Như vậy, với kỳ vọng Thượng Hải trở thành hình mẫu cho chính sách chống dịch sắp tới của Trung Quốc, tức mở cửa dần dần sau thời gian dài chặn dịch, cũng như duy trì chính sách xét nghiệm trong khi đảm bảo các hoạt động sinh hoạt phần lớn quay lại bình thường, giới phân tích đang kỳ vọng sẽ có sự gia tăng mạnh mẽ tiêu thụ dầu trong lĩnh vực sản xuất, giao thông tại Trung Quốc. Đặc biệt Trung Quốc vẫn đang hưởng lợi lớn từ việc thu mua dầu giá rẻ từ Iran và Nga, hưởng lợi lớn về chi phí.

Giá xăng dầu tại thị trường trong nước 

Trong nước, từ 15 giờ ngày 1/6, theo quyết định của liên Bộ Công Thương - Tài chính, mỗi lít xăng E5 RON 92 đã tăng 600 đồng, RON 95 tăng 920 đồng và các mặt hàng dầu tăng 310 - 940 đồng/lít.

Sau điều chỉnh từ liên Bộ Công Thương - Tài chính, giá xăng RON 95 từ 15 giờ ngày 1/6 đã vượt 31.000 đồng/lít, ở mức 31.570 đồng; xăng E5 RON 92 cũng lên mức 30.230 đồng/lít. Đây là lần tăng thứ 5 liên tiếp của giá xăng. Tính từ đầu năm đến nay, giá xăng đã có 11 lần điều chỉnh tăng và 3 lần giảm.

Căn cứ vào diễn biến thị trường và các mục tiêu điều hành giá, liên Bộ Công Thương - Tài chính cũng quyết định không trích lập Quỹ BOG (Quỹ Bình ổn giá) đối với các loại xăng, giảm trích lập Quỹ BOG đối với dầu diesel xuống mức 100 đồng/lít (kỳ trước trích lập ở mức 300 đồng/lít), giảm trích lập Quỹ BOG đối với dầu hỏa xuống mức 100 đồng/lít (kỳ trước trích lập là 300 đồng/lít) và giảm trích lập Quỹ BOG đối với dầu mazut xuống mức 300 đồng/kg (kỳ trước trích lập ở mức 400 đồng/kg); đồng thời, chi sử dụng Quỹ BOG xăng dầu đối với xăng E5 RON 92 ở mức 100 đồng/lít và xăng RON 95 ở mức 500 đồng/lít (kỳ trước chi 300 đồng/lít), các mặt hàng dầu không chi.

Giá bán lẻ xăng dầu trong nước ngày 2/6 cụ thể như sau: Xăng E5 RON 92 không quá 30.235 đồng/lít; xăng RON 95 không quá 31.578 đồng/lít; dầu diesel không quá 26.394 đồng/lít; dầu hỏa không quá 25.346 đồng/lít và dầu mazut không quá 20.901 đồng/kg.

Trước đó, trao đổi bên hành lang Quốc hội ngày 1/6 về thông tin xăng lại tiếp tục tăng giá, Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên khẳng định hiện nay giá xăng của Việt Nam còn thấp hơn giá thế giới.

Theo Bộ trưởng Diên, về nguyên tắc, tăng giá xăng dầu làm tăng giá vật tư đầu vào, từ đó làm tăng chi phí sản xuất, làm ảnh hưởng đến tiến độ triển khai chương trình phục hồi kinh tế - xã hội. Bộ trưởng Diên chia sẻ với người dân về vấn đề này. Nhưng ở chiều ngược lại, theo Bộ trưởng Diên, nền kinh tế của Việt Nam có độ mở rất cao, cho nên hàng hóa của chúng ta làm ra chủ yếu xuất khẩu, nếu ép giá đầu vào thì giá thành sản phẩm không phản ánh đúng giá trị, vô hình trung là gây thiệt hại cho nền kinh tế đất nước.

Bên cạnh đó, Việt Nam đang là đối tác thương mại của rất nhiều quốc gia, vùng lãnh thổ, nên nếu "ép giá đầu vào", các nước có thể kiện chúng ta về chống bán phá giá, chống trợ cấp, thậm chí là thao túng tiền tệ. Chưa kể, hệ lụy của việc duy trì giá xăng dầu ở mức quá thấp là tình trạng buôn lậu xăng dầu qua biên giới. Do đó, cần phải cân nhắc và tính toán kỹ lưỡng, chứ không nói một chiều.

Về giải pháp, Bộ trưởng Bộ Công Thương cho hay, một mặt vẫn phải cố gắng dùng các công cụ, kể cả thuế, cũng như kiểm soát thị trường để giảm giá.

Trong trường hợp giá xăng dầu tăng quá cao, cần tính toán đến các công cụ như chính sách an sinh hỗ trợ cho đối tượng yếu thế. Mục tiêu là để kiểm soát giá, đảm bảo hiệu quả quản lý cả trong nước và phù hợp với quy định, luật pháp quốc tế.

×