Giá dầu thô ngọt nhẹ WTI của Mỹ tăng 0,32% lên 103,31 USD/thùng vào lúc 6h50 (giờ Việt Nam) ngày 18/3. Trong khi giá dầu thô Brent giao tháng 5 giảm 0,05% xuống 106,93 USD/thùng. Vào lúc 9h, giá dầu thô Brent giao tháng 5 nhích thêm, được giao dịch ở mức 108,8 USD/thùng, tăng 2,16 USD, tương đương 2,03% so với ngày hôm qua. Cùng thời điểm, giá dầu thô ngọt nhẹ của Mỹ (WTI) giao tháng 4 được giao dịch ở mức 105,2 USD/thùng, giảm tăng 2,17 USD, tương đương 2,11% so với ngày hôm qua.

Giá dầu thô tăng vọt 8% trong phiên giao dịch ngày thứ năm (17/3), kéo dài chuỗi ngày biến động mạnh, khi thị trường phục hồi từ những phiên giảm trước đó với các nhà đầu tư một lần nữa tập trung vào sự thiếu hụt nguồn cung trong những tuần tới vì các lệnh trừng phạt đối với Nga.

Giá dầu trong những tuần gần đây đã trải qua giai đoạn bất ổn nhất kể từ giữa năm 2020. Sau khi lao dốc vì chốt lời từ những đợt tăng, giá đã phục hồi với kỳ vọng rằng tình trạng thiếu hụt sẽ siết chặt thị trường năng lượng.

Trong 8 phiên giao dịch gần đây, dầu Brent đã giao dịch ở mức cao nhất là 139 USD/thung và thấp nhất là 98 USD/thùng - chênh lệch hơn 40 USD. Điều đó đã thúc đẩy nhiều nhà đầu tư chốt lời, tạo điều kiện cho sự biến động giá mạnh hơn trong những tuần tới, các nhà giao dịch, chủ ngân hàng và nhà phân tích cho hay.

Nhiều quốc gia đã cấm mua dầu của Nga để trừng phạt Moscow vì cuộc xung đột với Ukraine gần 3 tuần trước. Nga là quốc gia xuất khẩu dầu thô và các sản phẩm nhiên liệu lớn nhất thế giới.

Các nhà lọc dầu và người tiêu dùng cuối phải thực hiện các điều chỉnh nhanh chóng trong những tuần tới.

Trong nước, ngày 18/3, theo bảng giá bán lẻ xăng dầu của Petrolimex tại vùng 1, xăng RON95-V 30.320 đồng/lít, xăng RON95-III 29.820 đồng/lít, xăng E5 RON92 28.980 đồng/lít, dầu diesel 0,001S-V 25.610 đồng/lít, dầu hỏa 23.910 đồng/lít, dầu mazut 21.080 đồng/lít.

Trước đó, trả lời chất vấn tại phiên họp của Uỷ ban Thường vụ Quốc hội, Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên cho biết, giá xăng dầu trong nước tới đây có giảm hay không sẽ phụ thuộc vào thị trường thế giới. Ông Diên giải thích, giá thế giới và trong nước là "bình thông nhau", nên khi giá thế giới tăng sẽ tác động tới giá trong nước. Tuy nhiên, ở khía cạnh quản lý, liên Bộ Công Thương - Tài chính sẽ sử dụng các công cụ bình ổn để kìm đà tăng giá trong nước thấp hơn thế giới và tăng ở mức "có thể chấp nhận được".

Ngày 11/3, giá xăng dầu trong nước đã có mức tăng mạnh nhất từ trước tới nay dù liên Bộ Công Thương - Tài chính đã chi 750 -1.000 đồng từ Quỹ bình ổn xăng dầu cho mỗi lít xăng, 1.500 đồng cho mỗi lít dầu diesel. Mặt bằng giá bán lẻ trong nước với xăng RON 95 đã lên sát 30.000 đồng/lít... Đây là các mức giá xăng cao nhất từ trước đến nay.

Ở Việt Nam, mỗi lít xăng đến tay người tiêu dùng phải "cõng" gần 40% là thuế, phí và được cấu thành từ giá CIF nhập khẩu xăng dầu thành phẩm, như thuế tiêu thụ đặc biệt (10% với xăng RON95, xăng sinh học E5 RON92 l là 8%), thuế nhập khẩu 10%, thuế giá trị gia tăng 10%, thuế bảo vệ môi trường 4.000 đồng. Ngoài ra còn các khoản lợi nhuận định mức, chi phí định mức, chi phí vận chuyển... chiếm 5-8%.

Để kìm đà tăng giá xăng dầu, Bộ Tài chính đã đề xuất giảm 2.000 đồng thuế bảo vệ môi trường trên mỗi lít xăng, nhưng sớm nhất đến ngày 1/4, mức giảm này mới có hiệu lực.

Được biết, 2 tháng đầu năm 2022, nhập khẩu xăng dầu các loại của Việt Nam đã đạt hơn 1 tỷ USD, trong khi chiều xuất khẩu chỉ đạt 240 triệu USD. Như vậy, mặt hàng xăng dầu đang nhập siêu 848 triệu USD.

×