Sau khi tìm hiểu thông tin và đi thử VinFast Evo200 của bạn bè, chị Nguyễn Thị Huyền Trân (sinh năm 1999, TP.HCM) đã quyết định mua chiếc xe máy này cho riêng mình. Trải nghiệm xe gần một tháng, chị cảm nhận nhiều điều khác biệt.

Chào Trân. Điều gì đưa bạn đến việc lựa chọn VinFast Evo200?

- Thực ra mình vốn là người thích xe điện nhưng ngại xe chất lượng kém. Bởi vậy, 2 chiếc xe mình sử dụng trước đây vẫn là xe xăng.

Trong một lần đi chơi với bạn, mình được đi thử chiếc VinFast Evo200 và bị “dính” luôn vì quá êm. Từ đó, mình bắt đầu tìm hiểu về xe máy VinFast và cảm thấy tin tưởng vào thương hiệu Việt.

Giữa nhiều mẫu xe khác nhau, mình đã lựa chọn chiếc Evo200 vì phù hợp với tài chính. Chiếc xe được mua vào ngày 25/5 tại đại lý VinFast Công Nghệ Xanh ở TP.HCM. Mình bắt đầu sử dụng từ ngày 29/5, cho đến nay, xe đã đi được gần 1.000 km.

Gần 1.000 km chỉ sau 3 tuần sử dụng là một con số không hề nhỏ. B ạn cảm nhận như thế nào về VinFast Evo200?

- Đầu tiên, xe có kiểu dáng phù hợp với phái nữ. Khối lượng xe chỉ gần 100 kg, giúp mình dễ dàng kiểm soát và cầm lái. Xe êm ái nhưng tăng tốc nhanh, vận tốc tốt. Khi chuyển qua chế độ Sport (thể thao), mình có thể đi được trên 60 km/h.

Bên cạnh đó, công việc của mình cũng thường xuyên phải mang nhiều hồ sơ, giấy tờ, sổ sách cùng với đồ dùng cá nhân. Chiếc Evo200 có phần cốp rộng hỗ trợ rất tốt nhu cầu này.

Với tần suất di chuyển cao của bạn , một chiếc xe điện như Evo200 liệu có khiến bạn thấy bất tiện không?

- Không hề. Đúng là công việc của mình thường xuyên đi nhiều. Mỗi ngày, mình đi khoảng 30-50 km, thậm chí có thể lên đến 60 km. Vì thế, một mẫu xe có tầm hoạt động lớn là điều cần thiết. Với tầm hoạt động hơn 200 km mỗi lần sạc, Evo200 hoàn toàn đáp ứng được nhu cầu sử dụng của mình.

Thực tế sử dụng, cứ 3 ngày mình mới phải sạc pin 1 lần. Mình sạc pin tại nhà nên tiện lợi, không gặp khó khăn gì.

Chuyển từ 2 đời xe máy xăng qua xe máy điện, bạn có cảm nhận được sự khác biệt?

- Đầu tiên, việc sạc pin xe máy điện thuận tiện hơn nhiều. Trước đây khi đi xe xăng, mình cần phải xếp hàng đến lượt đổ xăng, có những lúc thời gian chờ đợi lên đến 15-20 phút.

Tiếp theo, chi phí sử dụng của xe máy điện tiết kiệm hơn xe máy xăng. Nhu cầu mình đi lại khá nhiều, trước đây mỗi tháng tốn 500.000-700.000 đồng tiền đổ xăng. Trong khi sạc pin tại nhà không mất chi phí gì, nếu có chỉ là tiền điện gia đình tăng lên nhưng rất ít. Nếu ai dùng xe máy VinFast mà sạc tại trạm sạc công cộng thì còn đang được miễn phí.

Mỗi tháng mình đi gần 1.500 km nên khoảng hơn 1 tháng phải đi thay dầu nhớt với số tiền khoảng 150.000 đồng. Trong khi theo mình tìm hiểu, xe máy điện chỉ phải bảo dưỡng sau 5.000 km với chi phí chưa tới 100.000 đồng.

Ngoài ra, Evo200 có kích thước nhỏ, khối lượng nhẹ cũng giúp mình đi lại trong phố linh hoạt hơn, nhất là những lúc bị tắc đường.

Cảm ơn bạn về những chia sẻ này.

Hiện tại, nhờ chương trình “Mãnh liệt Tinh thần Việt Nam – Vì tương lai xanh” lần 3, VinFast Evo200 có giá chỉ 22 triệu đồng, đã bao gồm pin, sạc. Không chỉ VinFast Evo200, toàn bộ dải sản phẩm của VinFast đang có giá cực kỳ cạnh tranh, mang tới cơ hội chuyển đổi xanh cho tất cả người dùng Việt, từ người lao động, dân văn phòng tới các bạn học sinh, sinh viên. Cụ thể, VinFast Motio có giá chỉ 12 triệu đồng, Evo Lite Neo chỉ 14,4 triệu đồng, Evo Neo chỉ 17,8 triệu đồng…

Ngoài ra, toàn bộ chủ xe máy VinFast đang được miễn phí tại các trạm sạc công cộng V-Green tới hết tháng 5/2026.

×