Thứ ba, ngày 15/07/2025 15:02 GMT+7

Còn gần 2 tháng để Hà Nội “hồi sinh” sông Tô Lịch

Lê Hiếu Thứ ba, ngày 15/07/2025 15:02 GMT+7
Hàng chục công trình, bao gồm máy xúc, công nhân đang ngày đêm làm việc với mục tiêu phải “hồi sinh” sông Tô Lịch trước 2/9, tuy nhiên hiện tại, mọi việc vẫn ngổn ngang.

Tại buổi làm việc với Ban Thường vụ Thành ủy Hà Nội hồi cuối tháng 11/2024, Tổng Bí thư Tô Lâm dành nhiều thời gian nói về hai vấn đề rất quan trọng là ô nhiễm môi trường và ùn tắc giao thông. Tổng Bí thư Tô Lâm cho biết đã có khoảng 30.000 tỷ đồng đầu tư các dự án làm sạch sông Tô Lịch nhưng đến nay chưa đạt kỳ vọng.

Tại buổi làm việc, Tổng Bí thư nhấn mạnh nhiệm vụ trước mắt là xử lý ô nhiễm nguồn nước, đặc biệt là sông Tô Lịch. Ngay sau đó, Bí thư và Chủ tịch Hà Nội đã đi kiểm tra thực tế và yêu cầu phải "hồi sinh" sông Tô Lịch trước ngày 2/9/2025.

Sông Tô Lịch từ lâu được mệnh danh là “dòng sông chết” ở Hà Nội, con sông lộ thiên dài hơn 10 km chạy dọc qua các tuyến phố sầm uất của Thủ đô.
Lãnh đạo TP Hà Nội đã yêu cầu phải "hồi sinh" sông Tô Lịch trước ngày 2/9. Đến nay một số hạng mục đã hoàn thành, nhiều hạng mục khác vẫn đang thực hiện.
Tuy nhiên, vẫn còn 32 cống đang xả ra sông chưa được đấu nối vào hệ thống thu gom chung. Trong ảnh, một cống nước thải dân sinh đổ thẳng ra sông Tô Lịch trên đường Nguyễn Khang, trưa 15/7.
Liên quan đến công tác cải tạo, chỉnh trang, vệ sinh môi trường hai bên sông Tô Lịch và việc bổ cập nước vào sông Tô Lịch, theo báo cáo Sở Xây dựng Hà Nội, sở đã hoàn thành giai đoạn 1 việc nạo vét bùn lòng sông (từ phố Hoàng Quốc Việt đến cầu Khương Đình) với chiều dài tuyến khoảng 7 km. Dự kiến, trong tháng 8 sẽ hoàn thành giai đoạn 2 (từ cầu Khương Đình đến chùa Long Quang) với chiều dài 5 km.
Sáng 15/7, hàng chục máy xúc và công nhân dọc sông Tô Lịch đang thực hiện việc cải tạo, chỉnh trang.
Hiện công nhân đang thực hiện việc đấu nối hơn 60 cửa xả còn lại dọc sông Tô Lịch (bổ sung thu gom cửa xả từ Hoàng Quốc Việt đến đập dâng), đến nay đã hoàn thành đấu nối 19/63 cửa.
Theo báo cáo, các cửa xả còn lại từ khu vực đập dâng đến cuối sông Tô Lịch (ngã ba sông Tô Lịch, Nhuệ) phía bờ phải sông Tô Lịch còn khoảng 10 cửa xả, bờ trái hạ lưu sông Kim Ngưu còn khoảng 63 cửa xả, các đơn vị liên quan đã nghiên cứu đề xuất dự án riêng về Nhà máy xử lý nước thải Yên Xá.
Dọc đường Láng, một đoạn vỉa hè chỉ dành cho người đi bộ, xe đạp được xây dựng. Hai bên được trang trí nhiều hoa, cây cảnh bắt mắt.
Cũng dọc đoạn này, các công trường cải tạo, chỉnh trang sông được lắp đặt, che chắn ngang tuyến đường khiến người đi bộ gặp khó khăn.
Sở Xây dựng cũng đã chỉ đạo Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật và các nhà thầu thực hiện công tác duy trì cây cảnh, cây mảng, thảm cỏ trên tuyến đường Láng và dọc bờ sông Tô Lịch thường xuyên, liên tục.
Xe đạp công cộng dọc bờ sông được lắp đặt nhưng có thời điểm, cả ngày không có khách sử dụng.
Nhiều phần vỉa hè, thậm chí bờ sông được trưng dụng làm bãi đỗ xe ôtô, xe máy. Hình ảnh ghi nhận trên đường Khương Đình
Nhà tạm cho công nhân thực hiện công tác cải tạo, chỉnh trang dọc sông trông rất nhếch nhác. Lãnh đạo Hà Nội cũng đã chỉ đạo, việc thi công các cửa xả thi công xong đến đâu dọn dẹp sạch sẽ hoàn trả mặt bằng sạch, đẹp đến đấy, theo yêu cầu của lãnh đạo thành phố.
Đập dâng Thanh Liệt - đập dâng đầu tiên trên sông Tô Lịch đã hoàn thành hơn 90% khối lượng công việc. 

Về việc bổ cập nước cho sông Tô Lịch, lãnh đạo Hà Nội yêu cầu việc lấy nước từ hồ Tây phải nghiên cứu, đảm bảo đủ công suất, nghiên cứu phân tích kỹ mẫu nước, đánh giá để không làm biến đổi thủy văn môi trường nước.

Về phương án lấy nước từ sông Hồng bổ cập cả cho hồ Tây và sông Tô Lịch, lãnh đạo Hà Nội giao các cơ quan, đơn vị liên quan phải kiểm soát, đánh giá rất chặt chẽ về tổng mức đầu tư, chi phí thành phần, khai thác vận hành, chi phí vận hành duy tu bảo dưỡng.

Mời các bạn đồng hành cùng báo Dân Việt trên mạng xã hội Facebook để nhanh chóng cập nhật những tin tức mới và chính xác nhất.