Tại buổi làm việc của Bộ Xây dựng với Tổng Công ty Xi măng Việt Nam (VICEM) mới đây, Thứ trưởng Nguyễn Việt Hùng cho biết: “Trong nước đang dư thừa xi măng, các nhà máy xi măng cạnh tranh giảm giá bán. Thị trường xuất khẩu thu hẹp do tình hình thế giới có nhiều biết động phức tạp, các nước thiết lập hàng rào thuế quan, trong khi chi phí sản xuất tăng do nguyên liệu đầu vào, giá điện, cước vận chuyển tăng”.

Trong những năm gần đây, sản xuất kinh doanh của VICEM gặp nhiều khó khăn. Một số nhà máy của VICEM thua lỗ. Đây là đơn vị duy nhất trong số 6 doanh nghiệp trực thuộc Bộ Xây dựng (trước sáp nhập với Bộ Giao thông Vận Tải) kinh doanh thua lỗ trong năm 2024. Vicem lỗ hợp nhất 1.400 tỷ đồng năm 2024. Năm 2023, lợi nhuận tổng công ty này cũng âm gần 1.130 tỷ.

Giải trình vấn đề này, ông Nguyễn Quốc Việt, Chủ tịch HĐTV VICEM cho biết: Giai đoạn 2021 - 2024, thị trường xi măng gặp nhiều khó khăn. Nguồn cung xi măng vượt xa so cầu, cạnh tranh khốc liệt; giá một số nguyên, nhiên vật liệu đầu vào cho sản xuất xi măng ở mức cao, thị trường xuất khẩu gặp khó. Năm 2024, một số công ty sản xuất xi măng phải chủ động dừng lò nung, giảm giá bán, tăng chính sách bán hàng… để cầm cự.

Theo Thứ trưởng Nguyễn Văn Sinh, VICEM có lợi thế thương hiệu, chiếm thị phần lớn trên thị trường nội địa, để vượt qua khó khăn, Tổng công ty cần tiết giảm chi phí sản xuất, chi phí quản lý, tiền lương, kiểm soát chặt chẽ nguồn vật liệu đầu vào.

Cũng tại buổi làm việc, Bộ trường Trần Hồng Minh yêu cầu Hội đồng thành viên, Ban điều hành VICEM rà soát, điều chỉnh kế hoạch sản xuất kinh doanh, đặt mục tiêu có lãi.

Bộ trưởng Minh yêu cầu các doanh nghiệp thành viên phát huy thế mạnh thương hiệu; nâng cao chất lượng sản phẩm; bám sát thị trường, đặc biệt các thị trường tiêu thụ nhiều xi măng tại các công trình trọng điểm quốc gia...

×