Toyota Yaris Cross 2023 là chiếc xe SUV hạng B hoàn toàn mới ở thị trường Việt Nam cạnh tranh với KIA Seltos, Hyundai Creta, Honda HR-V. Mẫu xe này là phương án "cứu cánh" mà Toyota hướng đến ở thị trường Việt Nam khi Vios, Corolla Cross dần mất dần vị thế.

Sau một thời gian mở bán, chiếc Toyota Yaris Cross 2023 đầu tiên đã lên sàn xe cũ thu hút sự quan tâm lớn của nhiều người, nhưng ngay lập tức đã phải xuống giá.

Toyota Yaris Cross 2023 xuống giá khi rao bán chỉ 10 ngày

Trên thị trường xe cũ, trong tầm giá 600-800 triệu đồng, người dùng dễ dàng lựa chọn cho gia đình nhiều mẫu xe. Trong đó, Toyota Yaris Cross 2023 cũ là một trong những gợi ý được người dùng quan tâm thời điểm này.

Theo đó, một salon xe cũ đã rao bán Toyota Yaris Cross 2023 khi mới chỉ lăn bánh 293km, xe được rao bán cuối tháng 12, nhưng đến thời điểm này đã phải hạ giá. Cụ thể, 10 ngày trước xe Toyota Yaris Cross này được bán với giá 720 triệu đồng và giá lăn bánh là 853 triệu đồng khi mua mới.

Đến thời điểm này, chiếc Toyota Yaris Cross 2023 này được rao bán lại với giá chỉ 700 triệu đồng, tức hạ 20 triệu đồng. Như vậy, sau 293km lăn bánh trải nghiệm, Toyota Yaris Cross 2023 đã lỗ 153 triệu đồng, khá cao với một chiếc xe còn mới.

Tuy nhiên, Toyota Yaris Cross 2023 là chiếc xe do Daihatsu sản xuất nên người dùng vẫn khá dè dặt khi lựa chọn. Cùng tầm giá trên, nếu chọn xe cũ Honda HR-V, KIA Seltos, Hyundai Creta là những lựa chọn sáng giá.

Đặc biệt, Toyota Yaris Cross mới đã hạ giá niêm yết nên việc giá xe cũ như trên vẫn ở mức cao khiến người dùng khó lựa chọn xe cũ thời điểm này.

Tham khảo thiết kế Toyota Yaris Cross 2023

Ngoại thất Toyota Yaris Cross 2023 có ngôn ngữ thiết kế "Mạnh mẽ và Năng động" với lưới tản nhiệt và phần cản trước dạng hình thang. Hơn nữa, Yaris Cross còn được trang bị hệ thống đèn chiếu sáng full- LED thông minh là điểm nhấn.

Bên sườn xe, Toyota Yaris Cross 2023 có khoảng sáng gầm lớn 210mm và mâm xe hợp kim 18 inch lớn nhất phân khúc với 2 màu sơn tương phản thể thao, hiện đại cho thiết kế ngoại thất. Trong khi đó, phần đuôi xe cũng toát lên vẻ cứng cáp, hài hòa với phần đầu xe.

Trong đó, đèn hậu được tạo hình góc cạnh, vuốt dài sang 2 bên, nhấn mạnh vẻ cá tính của chiếc xe. Không những thế, cụm đèn sau của Yaris Cross cũng được trang bị đèn full-LED, mang lại nét đẹp hiện đại và liền mạch.

Là xe hạng B, nhưng Toyota Yaris Cross 2023 sở hữu không gian nội thất rộng rãi được trang bị nhiều tiện ích như cửa sổ trời toàn cảnh với tấm che nắng điều khiển điện, đèn trang trí khoang nội thất với tùy chọn màu sắc và cường độ sáng, ghế lái chỉnh điện 8 hướng, lẫy chuyển số trên vô lăng (Phiên bản xăng), màn hình giải trí dạng nổi lên tới 10.1 inch kết nối điện thoại thông minh và điều khiển giọng nói, sạc không dây, phanh đỗ điện tử và giữ phanh tự động, điều hòa tự động được thiết kế thân thiện với người dùng.

Ngoài ra, Yaris Cross còn sở hữu những tính năng thuận tiện như mở cửa thông minh với cảm ứng trên tay nắm cửa phía trước, gập gương tự động và cốp xe mở điện tích hợp cảm biến đá cốp. Với thiết kế thông minh tối ưu hóa không gian, Yaris Cross có sức chứa khoang hành lý dẫn đầu phân khúc với dung tích 471L (Phiên bản xăng) và 466L (Phiên bản Hybrid), đồng thời được trang bị các móc chằng đồ, tấm ngăn và đèn LED chiếu sáng, mang lại sự tiện lợi cho khách hàng.

Về an toàn, Toyota Yaris Cross có gói an toàn Toyota Safety Sense với những tính năng hỗ trợ tối đa cho người lái, như: Cảnh báo tiền va chạm (PCS), Cảnh báo lệch làn và Hỗ trợ giữ làn đường (LDA & LTA), Đèn chiếu xa tự động (AHB), Điều khiển hành trình chủ động (ACC), Cảnh báo phương tiện phía trước khởi hành (FDA) và Kiểm soát vận hành chân ga (PMC), Camera 360, Cảnh báo điểm mù, Cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, Cân bằng điện tử, Hỗ trợ khởi hành ngang dốc và 6 túi khí.

Động cơ Toyota Yaris Cross 2023 là máy xăng 1.5L, 4 xy-lanh, sản sinh công suất cực đại 105 mã lực, mô- men xoắn cực đại 138 Nm, kết hợp cùng hộp số biến thiên vô cấp kép D-CVT.

Trong khi đó, phiên bản Hybrid, với công suất của động cơ xăng là 90 mã lực kết hợp cùng mô tơ điện 79 mã lực, có chế độ lái thuần điện và sử dụng pin Li-ion hoàn toàn mới nên có mức tiêu thụ nhiên liệu cực thấp, chỉ 3,56 L/100km trong đô thị.

×