Năm 2021, Toyota Raize lần đầu ra mắt thị trường Việt Nam gia nhập phân khúc A-SUV cạnh tranh cùng KIA Sonet. Số lượng xe nhập khẩu nên số lượng Toyota Raize về nước nhỏ giọt, người dùng đợt phải chờ nửa năm mới có thể nhận xe.

Đến nay, Toyota Raize được rao bán lại khá nhiều, nhưng mức giá rẻ cũng ít người quan tâm hơn.

Toyota Raize sau hơn 2 năm bán lại giá rẻ

Dạo quanh một vòng thị trường xe cũ, Toyota Raize là một trong những chiếc xe được rao bán lại khá nhiều với đủ các màu sắc, số ODO lăn bánh cũng đa dạng.

Theo tìm hiểu, chiếc Toyota Raize đang được chào bán đã lăn bánh từ năm 2021, đợt lấy xe đầu tiên. Sau 45.000km lăn bánh, Toyota Raize được chủ nhân rao bán với mức giá chỉ 495, tức rẻ hơn xe mới niêm yết hiện nay.

Được biết, thời điểm lăn bánh năm 2021, người dùng phải bỏ ra 650 triệu đồng để lăn bánh Toyota Raize và thêm 50 triệu đồng tiền "lạc".

Như vậy, sau 2 năm và lăn bánh 45.000km, Toyota Raize đã "ngốn" của chủ nhân hơn 200 triệu đồng, mức khấu hao cao với một mẫu xe giá rẻ ở phân khúc hạng A.

Những trang bị của Toyota Raize có gì đặc biệt?

Gia nhập phân khúc SUV đô thị cỡ nhỏ ở Việt Nam cạnh tranh KIA Sonet, Toyota Raize 2022 nhanh chóng thu hút người dùng bởi mức giá bán rẻ hơn nhiều đối thủ. Trong khi đó, những trang bị mà người dùng nhận lại được đánh giá ấn tượng trong tầm giá 527 triệu đồng.

Điểm nổi bật của Toyota Raize đến từ ngoại hình trẻ trung khiến khách hàng bị thu hút. Xe được trang bị hệ thống đèn pha và đèn hậu dạng LED. Bên trong khoang lái nổi bật với màn hình giải trí 9 inch, đồng ho kỹ thuật số 7 inch, điều hòa tự động, ghế gập đa dụng...

Toyota Raize 2022 vận hành nhờ khối động cơ dung tích 1.0L tăng áp sản sinh công suất cực đại 98 mã lực và mô-men xoắn cực đại 140Nm. Kết nối với động cơ trên là hộp số tự động vô cấp CVT và hệ dẫn động cầu trước.

Ngoài những tính năng an toàn cơ bản, Toyota Raize hơn KIA Sonet nhờ có thêm tính năng cảnh báo điểm mù và cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi hỗ trợ tối đa cho người lái khi chạy trong đô thị.

×