Xe không sử dụng vẫn bị hư hỏng

Văn phòng Chính phủ đã ban hành kết luận của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà tại cuộc họp rà soát dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 139/2018 quy định về kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới.

Theo đó, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà giao Bộ GTVT nghiên cứu chu kỳ kiểm định đối với xe không kinh doanh vận tải, xe cá nhân với xe kinh doanh vận tải để bảo đảm hợp lý, an toàn (trong đó, nghiên cứu quy định chu kỳ kiểm định theo số km sử dụng để thay thế tiêu chí về thời gian sử dụng phương tiện).

Việc nghiên cứu áp dụng quy định kiểm định phương tiện theo số km sử dụng để thay thế thời gian sử dụng đang được dư luận quan tâm. Đặc biệt, nhiều luồng ý kiến cho rằng, nên phân loại thời gian; số Km đăng kiểm theo hãng xe và cần phân biệt xe đắt tiền khác với xe rẻ tiền.

Vậy để áp dụng quy định này, lĩnh vực đăng kiểm cần có sự thay đổi ra sao, đang là vấn đề được Cục Đăng kiểm Việt Nam nghiên cứu. Liên quan tới vấn đề này, ông Trần Quang Hà, Phó Vụ trưởng Vụ Khoa học công nghệ và môi trường, Bộ GTVT cho biết: "Ô tô là sản phẩm đặc thù, có rất nhiều chi tiết phức tạp, vật liệu cấu thành khác nhau, theo cơ lý tính không sử dụng vẫn bị hao mòn theo thời gian".

Ông Hà lấy ví dụ: Chi tiết là cao su, lốp, nhựa, dầu máy, nếu không sử dụng mà để theo thời gian vẫn bị nhanh hỏng hơn là ra sử dụng thường xuyên.

"Chúng tôi đã tham khảo các nước trên thế giới đều tính chu kỳ đăng kiểm phương tiện theo thời gian, không tính theo số km sử dụng. Do đó, để áp dụng được quy định đăng kiểm theo số km cần phải tính toán nghiên cứu 1 cách kỹ lưỡng", ông Hà cho biết.

Cũng trao đổi với PV Dân Việt về việc giãn chu kỳ đăng kiểm và áp dụng các quy định mới trong đăng kiểm để tháo gỡ ùn tăc, Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam Nguyễn Tô An cho biết: "Hiện nay, Cục Đăng kiểm đã áp quy định giãn chu kỳ kiểm định theo Thông tư 02 của Bộ GTVT đối với xe cá nhân dưới 9 chỗ không kinh doanh vận tải đã được cấp tem kiểm định sẽ tự động gia hạn thông qua APP mà không cần phải đưa xe tới Trung tâm đăng kiểm".

Nhiều giải pháp tháo gỡ đăng kiểm

"Chúng tôi đưa ra giải pháp này chỉ là giải pháp tình thế và cũng là giải pháp duy nhất trong bối cảnh hiện nay để tháo gỡ khó khăn cho tình trạng ùn tắc đăng kiểm", ông An nêu rõ.

Theo ông An, để làm được việc này, Cục Đăng kiểm đã rà soát lại hết các xe cá nhân dưới 9 chỗ không kinh doanh vận tải trong vòng 3 năm là năm 2020; 2021; 2022 kiểm định lần đầu đều đạt tỷ lệ rất cao khoảng trên 95%. 

Tiếp theo là nhóm phương tiện này được sử dụng theo tập quan, văn hoá, các gia đình đều coi đây là tài sản lớn của gia đình. Vì vậy, các gia đình giữ gìn phương tiện rất cẩn thận, chăm sóc, bảo dưỡng định kỳ.

Ngoài ra, Cục Đăng kiểm Việt Nam cũng nghiên cứu các quy định pháp luật; Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam;  Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistic Việt Nam cũng đã kiến nghị Thủ tướng cho áp dụng ngay Thông tư 02 để giãn chu kỳ đăng kiểm cho các phương tiện để giảm ùn tắc đăng kiểm.

Ông An cho biết, hiện nay, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã đưa ra loạt giải pháp trước mắt và tình thế, cũng như căn cơ lâu dài để tháo gỡ tình trạng ùn tắc đăng kiểm.

×