Hình ảnh mới của vùng kinh tế “siêu đô thị đa trung tâm” TP.HCM sau hợp nhất Bình Dương - Bà Rịa - Vũng Tàu

Sau hợp nhất, từng khu vực trong đại đô thị mới đảm nhiệm vai trò như những “trung tâm động lực” với chức năng riêng biệt: Trung tâm hành chính, tài chính, công nghiệp, logistics, cảng biển và du lịch, tất cả được kết nối chặt chẽ để tạo nên một thể thống nhất phát triển theo hướng bền vững và hiện đại.

Hình ảnh sau khi sáp nhập Bình Dương - Bà Rịa - Vũng Tàu, TP.HCM trở thành "siêu đô thị", ở phía Nam. Ảnh: CH

Khu vực trung tâm TP.HCM truyền thống, từ Bến Thành, Đồng Khởi đến Thủ Thiêm, đang định hình lại không gian đô thị theo hướng thông minh, xanh và đẳng cấp quốc tế. Thủ Thiêm, đặc biệt, đang nổi lên như một “phố Đông” mới, khu tài chính quốc tế với quảng trường trung tâm, nhà hát hiện đại, hệ thống khách sạn cao cấp, các không gian sáng tạo kết nối trực tiếp với lõi trung tâm qua cầu Ba Son và hầm vượt sông Sài Gòn.

Trung tâm TP.HCM với tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) cùng với các công trình hạ tầng giao thông đô thị hiện đại khác. Ảnh: CH

Tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) chính thức vận hành từ tháng 12/2024, với hơn 200 chuyến/ngày, đã trở thành trục giao thông xương sống kết nối trung tâm TP.HCM với Thủ Thiêm, khu công nghệ cao và các khu công nghiệp Bình Dương, tạo động lực lớn thúc đẩy giao thương nội vùng và liên kết các đô thị vệ tinh.

Bình Dương, cửa ngõ phía Bắc của TP.HCM, phát huy lợi thế là "thủ phủ công nghiệp" với hạt nhân là khu công nghiệp Sóng Thần. Vùng đất này đang chuyển mình thành một cực phát triển mới, tích hợp công nghiệp, hành chính, logistics hiện đại, góp phần tạo sức bật cho toàn vùng đô thị mở rộng.

Hạ tầng giao thông vùng được đẩy mạnh với các tuyến huyết mạch như Quốc lộ 13 mở rộng, cao tốc Mỹ Phước, Tân Vạn, ĐT 743 và đặc biệt là vành đai 3, giúp kết nối thông suốt từ phía Bắc (Bình Dương) đến Đông TP.HCM (Thủ Đức), Thủ Thiêm và các trục cảng quốc tế như Cát Lái.

Ở phía Đông Nam, cụm cảng Cái Mép, Thị Vải đang được quy hoạch thành cảng trung chuyển quốc tế hàng đầu, kết nối trực tiếp với cảng Cát Lái và chuỗi hậu cần logistics tại Thủ Đức và Bình Dương. Đây là mắt xích chiến lược trong hành lang logistics ven biển, hỗ trợ xuất khẩu toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Không chỉ dừng lại ở công nghiệp và logistics, vùng biển Vũng Tàu được xác định là trung tâm nghỉ dưỡng, du lịch thông minh, kết hợp dịch vụ tài chính và công nghệ biển. Với lợi thế cảnh quan, hạ tầng và kết nối nhanh về TP.HCM bằng cao tốc, Vũng Tàu sẽ trở thành đô thị biển hiện đại trong tương lai gần.

Sau hợp nhất, TP.HCM mở rộng không còn là một đô thị đơn lẻ mà là mô hình “đa trung tâm” với cấu trúc đa cực, đa chức năng. Các khu vực không phát triển riêng rẽ mà là những mắt xích trong một chiến lược tổng thể, hỗ trợ lẫn nhau để thúc đẩy tăng trưởng toàn diện.

Ngày 1/7/, không chỉ đơn thuần là một dấu mốc hành chính, mà còn là bước khởi đầu của một chương mới trong lịch sử đô thị Việt Nam. Một TP.HCM rộng lớn hơn, kết nối hơn và mạnh mẽ hơn đang định hình để trở thành biểu tượng phát triển mới của khu vực, nơi khát vọng Việt Nam vươn tầm châu lục bắt đầu lan tỏa.

×