Ford Everest thế hệ mới ra mắt thị trường Việt Nam đã ngay lập tức đã tạo nên cơn sốt bởi những thay đổi toàn diện. Do là xe nhập khẩu nên Ford Everest rất khan hiếm hàng trên thị trường thời điểm đó và mức giá bị đẩy lên cao.
Đến thời điểm này, sau 1 năm, Ford Everest đã đủ nguồn cung, đại lý khuyến mại nên xe lướt như trong bài viết xuống giá khó tin.
Ford Everest 2023 bán lại lỗ khó tin
Theo ghi nhận của phóng viên, bài viết đăng tải thông tin rao bán xe Ford Everest Titanium 4x4 màu đen toàn bộ nhận được sự quan tâm của người dùng. Chủ nhân bán cho biết, chiếc Ford Everest 2023 này mới đi được hơn 17.000km sau 2 tháng.
Liên hệ với chủ nhân, giá mà người này mong muốn là 1,4 tỷ đồng, trong khi đó, giá lăn bánh của bản này khi mua mới là gần 1,7 tỷ đồng.
Như vậy, chiếc xe Ford Everest này đang khi nhận mức lỗ đến khoảng 300 triệu đồng khi mới chỉ lăn bánh 2 tháng. Có thể thấy, Ford Everest đã không còn "hot" như thời điểm này của năm ngoái nên khi bán lại, chủ nhân phải chấp nhận mức lỗ sâu.
Ford Everest có giá rẻ. Ảnh NSG.
Với những người chấp nhận mua xe đã quả sử dụng, Ford Everest với giá hơn 1,4 tỷ đồng là một mức hời khó kiếm trên thị trường hiện nay.
Ford Everest thế hệ mới có gì đặc biệt?
Là phiên bản cận cao cấp, Ford Everest Titanium sở hữu nhiều trang bị khá hiện đại như đèn LED toàn phần, thiết kế vuông vức nam tính. Đuôi xe Ford Everest cũng cải tiến với đèn hậu thành mảnh, vuông vức hơn nhiều.
Ford Everest 2023 có thiết kế bắt mắt. Ảnh NSG.
Vào đến khoang lái, Ford Everest Titanium Plus 4x4 sở hữu những thay đổi toàn diện so với trước đây khi tập trung vào hệ thống giải trí với màn hình kích thước lớn, sạc không dây, phanh tay điện tử...
Ford Everest Titanium sử dụng động cơ dầu 2.0L tăng áp cho công suất 170 mã lực và mô-men xoắn 405 Nm, hộp số tự động 10 cấp, hệ dẫn động 4x2.
Trong phân khúc SUV 7 chỗ, Ford Everest 2022 phải cạnh tranh với Toyota Fortuner, KIA Sorento, Hyundai Santa Fe.
Trái ngược với dự tính ban đầu, số lượng khách ra đảo Lý Sơn, tỉnh Quảng Ngãi trong kì nghỉ lễ 30/4 – 1/5 năm nay 2025, tăng hơn khoảng 5% so cùng kỳ năm trước.
Cao điểm 30/4-1/5, hành khách đến/đi tại sân bay Tân Sơn Nhất, tăng khoảng 9% so với lượng khách hiện tại. Các đơn vị chức năng tất bật chuẩn bị sẵn sàng cho dịp cao điểm sắp tới.
Cao điểm 30/4 – 1/5 năm nay, các sân bay dự kiến có sản lượng tăng cao là Tân Sơn Nhất, Nội Bài, Đà Nẵng, Phú Quốc, Cam Ranh, Phú Bài, Phù Cát, Liên Khương, Côn Đảo.
Hoàn thành vượt mức kế hoạch năm 2024 – Đặt mục tiêu tăng trưởng ổn định cho năm 2025. Báo cáo của Tổng Giám đốc Ngô Văn Đông tại Hội nghị đại biểu người lao động đã khẳng định sự nỗ lực vượt bậc và tinh thần đoàn kết của tập thể cán bộ, công nhân viên Công ty.
Trái ngược với dự tính ban đầu, số lượng khách ra đảo Lý Sơn, tỉnh Quảng Ngãi trong kì nghỉ lễ 30/4 – 1/5 năm nay 2025, tăng hơn khoảng 5% so cùng kỳ năm trước.
Cao điểm 30/4-1/5, hành khách đến/đi tại sân bay Tân Sơn Nhất, tăng khoảng 9% so với lượng khách hiện tại. Các đơn vị chức năng tất bật chuẩn bị sẵn sàng cho dịp cao điểm sắp tới.
Cao điểm 30/4 – 1/5 năm nay, các sân bay dự kiến có sản lượng tăng cao là Tân Sơn Nhất, Nội Bài, Đà Nẵng, Phú Quốc, Cam Ranh, Phú Bài, Phù Cát, Liên Khương, Côn Đảo.
Hoàn thành vượt mức kế hoạch năm 2024 – Đặt mục tiêu tăng trưởng ổn định cho năm 2025. Báo cáo của Tổng Giám đốc Ngô Văn Đông tại Hội nghị đại biểu người lao động đã khẳng định sự nỗ lực vượt bậc và tinh thần đoàn kết của tập thể cán bộ, công nhân viên Công ty.